Стоящи места в самолетите: нискотарифните авиокомпании започват революция!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Нискотарифните авиокомпании планират да въведат полустоящи седалки Skyrider 2.0 от 2026 г. Съображенията за безопасност и комфорт са предмет на дебат.

Billig-Airlines planen ab 2026 die Einführung halbstehender Skyrider 2.0-Sitze. Sicherheitsbedenken und Komfort stehen zur Debatte.
Нискотарифните авиокомпании планират да въведат полустоящи седалки Skyrider 2.0 от 2026 г. Съображенията за безопасност и комфорт са предмет на дебат.

Стоящи места в самолетите: нискотарифните авиокомпании започват революция!

От началото на 2026 г. европейските нискотарифни авиокомпании планират драстична промяна в разположението на местата в своите самолети. Разработени от Aviointeriors и известни преди като Skyrider 2.0, полустоящите седалки с форма на седло са предназначени да бъдат иновация. Тези седалки, монтирани под ъгъл от 45 градуса, са нещо средно между седло за велосипед и помощно средство за изправяне. Въвеждането им може да увеличи пътническия капацитет на полет с около 20 процента, което може да даде на авиокомпаниите конкурентно предимство.

Седалките Skyrider 2.0 тежат само наполовина по-малко от конвенционалните седалки в самолета. Това не само има предимства за съхранение, но и значително намалява разхода на гориво. Пътниците са обезопасени по време на полета със специална лента, подобна на парашутна. Въпреки тази иновация, опасенията за безопасността по отношение на извънредни ситуации все още трябва да бъдат изяснени, тъй като отговорните авиационни власти все още не са дали одобрение за концепцията Космо докладвани.

Реакциите на пътниците

Въвеждането на седалките Skyrider вече предизвиква различни реакции. Докато някои хора намират идеята за новаторска, други изразяват опасения, особено по отношение на комфорта и ергономичността. Натоварването на краката и основните мускули се счита за потенциален недостатък. В допълнение, високите хора може да имат затруднения с полуизправената позиция, което може да ограничи привлекателността на новата концепция за сядане.

Офертите за стари икономични места ще продължат, но на по-високи цени. Авиокомпаниите очакват цените на билетите за новото строителство да бъдат между 1 и 5 евро, което е особено атрактивно за полети на къси разстояния и представлява възможност за икономично ориентираните пътници. С тази мярка нискобюджетните авиокомпании се надяват да постигнат по-високи маржове на печалба и по-бързи полети Евро седмични новини определя.

Контекстът на авиоиндустрията

Дискусията за комфорта на пътниците срещу ефективността на разходите става все по-важна в авиационната индустрия. В крайна сметка полетите в икономична класа са необходимост за много пътници. Например, най-добрите авиокомпании, подчертани в различни класации, включват Qatar Airways, Singapore Airlines и Emirates, които са известни със своето първокласно обслужване и комфорт. Тези компании са в контраст с нискотарифните авиокомпании, чиято основна цел често е да намалят разходите, а не винаги комфорта на пътниците. Силно Flies.de 94 процента от пътниците са доволни от 10-те най-добри авиокомпании.

Въвеждането на седалките Skyrider 2.0 може значително да промени пейзажа на авиокомпаниите в Европа и е стъпка, която носи със себе си както новаторски подходи, така и предизвикателства за удобството на пътниците. Остава да видим какви ще бъдат реакциите на клиентите, когато тези столове станат реалност.