Hiina rannavalve siseneb esimest korda Arktikasse ja tugevdab Venemaa sidemeid

Hiina rannavalve siseneb esimest korda Arktikasse ja tugevdab Venemaa sidemeid

Hiina rannavalve on teatanud, et sisenes esimest korda Venemaaga ühise patrulli osana Arktika ookeani vetesse. See on veel üks märk kahe riigi suurenenud koostööst piirkonnas, kus Peking on juba pikka aega soovinud oma mõju laiendada.

üksikasjad patrulli kohta

Teade tehti päev pärast seda, kui USA rannik Wache teatas, et nad olid näinud Beringi meres nelja Venemaa piirivalvuri ja Hiina rannavalve laeva. See on põhjapoolseim koht, kus neid Hiina laevu jälgiti. Hina Rannavalve (CCG) teatas oma ametlikus sotsiaalmeediakonto postituses Hiina rannavalve (CCG) teatel oma võimeline patrull tõhusalt rannavalve rakenduspiirkonda ja kontrollis selle võimet "tundmatutes vetes" läbi viia ".

reaktsioonid USA -st

CCG ei kuulutanud patrulli täpset asukohta. Ühel laeval võis näha ribareklaami: "Hiina rannavalve pühendab tema südame peole; lojaalsus Arktika ookeanis" - viidates Hiinas valitsevale kommunistlikule parteile. Venemaa valitsus pole patrulli veel ametlikult tunnustanud; Hiina riikliku televisiooni ringhäälinguorganisatsioon CCTV teatas siiski, et see toimus mõni päev tagasi.

Esmaspäeval teatas USA rannavalve, et nad on Beringi meres "kirde suunas" sõitnud neljal laeval Venemaa majandustsoonis mõne miili kaugusel. Beringi meri ulatub Venemaa ja Alaska vahel ning on osa Vaikse ookeani põhjaosast. See viib Beringstrasse kaudu Arktika ookeani, mis eraldab Aasia Põhja -Ameerikast.

strateegilised mõjud

"See hiljutine tegevus näitab meie strateegiliste konkurentide suurenenud huvi Arktikas," ütles USCG suhtlemisel 17. rannikukaitsja ringkonna ülem. Admiral Megan Dean. Ameerika Ühendriigid on väljendanud muret Hiina kasvava mõju ja koostöö pärast Venemaaga strateegiliselt olulistes ja keskkonnasäästlikult poliitiliselt tundlikus Arktikas, samas kui kaks riiki intensiivistuvad oma turvalisuse ja majandussuhete osas.

Juulis peatavad

USA ja Kanada relvajõud Vene ja Hiina pommitajaid, kes lendasid esimest korda koos Alaska lähedal. Lisaks tegutsesid kaks mereväelast koos 2022. ja 2023. aastal Alaska ranniku lähedal asuvas rahvusvahelistes vetes. Eelmisel aastal nõustusid CCG ja rannavalve tegutsev Venemaa kodu luureagentuur, kes opereerib rannavalve, suurendama oma "koostööd mereõiguse korrakaitseasutuses" ja Hiina kutsuti üles jälgima "Arctic patrull-2023" treeningut Venemaa keeles Venemaa.

Hiina ambitsioonid Arctic

Peking on saavutanud eesmärki laiendada oma mõju Arktikas aastaid, kuulutades end "peaaegu arktiliseks olekuks" ning tugevdades oma jäämurdmis- ja uurimisoskusi piirkonnas, kus Hiina on tugevalt investeerinud ka Venemaa energiaprojektidesse. Venemaa, üks kaheksast Arktika riigist, oli ajalooliselt kõhklev Hiina piirkonnas, mis on ülioluline tema enda julgeoleku ja sõjalise võimu jaoks. Analüütikud nõustuvad siiski, et Moskva kasvav sõltuvus Hiinast - selle kõige olulisem diplomaatiline ja ökonoomne partner - võib seda arvutust Ukraina sõja tõttu muuta. Arktika strateegia esimeses värskenduses viie aasta jooksul on USA kaitseministeerium hoiatanud juulis Venemaa ja Hiina vahelise koostöö kasvatamise eest, mis võib potentsiaalselt muuta Arktika mainet.

majanduslikud aspektid

Hiina rannavalve on üks riigi populaarsetest politseijõududest, kes on allutatud kesksele sõjakomisjonile, ja sageli oli see Hiina püüdlustes kinnitada oma territoriaalseid nõudmisi vastuolulistes vetes. Näiteks on Filipiinid korduvalt süüdistanud CCG -d oma kalurite ja muude laevade veekahurite ja muude meetoditega rünnaku eest.

Lisaks tema võimuprojektsioonile on Pekingil praktiline huvi laiendada oma koostööd Venemaa ja selle kohalolekuga Kaug -Põhja vetes. Eksperdid rõhutavad, et Hiina rannavalve võiks tulevikus kaitsta oma majanduslikke huve Arktikas. 2018. aasta Arktika poliitikas kirjeldas Peking oma visiooni polaarse siiditee kohta, mis peaks Aasiaga ühendama Euroopaga, arendades selliseid kaubateesid nagu Põhja marsruut läbi Arktika.

Põhja marsruudi transiitsus on tõusnud rekordiliste kõrgusteni vastavalt Norra Põhjaülikooliga ühendatud High North Logisticsi keskuse andmetele. 30. septembriks tuli umbes 95% kaubamahust Venemaalt Hiinasse.

Rannavalve koostöö "on seotud Hiina huvidega meretranspordi ääres vähemalt Nordroute mõnes osas," ütles Norras Nanseni Instituudi teadlane Andreas Østhagen. "Fakt, et olete selliseid toiminguid algatanud, on edasise samm jätkuvas praktilises koostöös kahe Arktika või lähedal asuva Arktika konteksti vahel."

Kommentare (0)