Mega șantiere în 2025: există riscul blocajelor pe autostrada Brenner și pe autostrada de sud!

Mega șantiere în 2025: există riscul blocajelor pe autostrada Brenner și pe autostrada de sud!

Există riscul unor perturbări grave de trafic pentru călătorii de pe autostrăzile din Carintia și Pasul Brenner. Un program cuprinzător de construcție a început deja și se va extinde în următorii ani. Autostrada Brenner (A13), care este importantă pentru călătorii, este afectată în mod deosebit: de la 1 ianuarie 2025, pe Podul Lueg, unul dintre cele mai mari șantiere din regiune, se preconizează că va dura până în 2030. Din cauza lucrărilor ample de renovare, a fost introdusă o limită de viteză de 60 km/h, ceea ce crește semnificativ timpul de călătorie pentru mulți utilizatori. Necesitatea acestei măsuri decurge din structura dărăpănată a podului, care a ajuns la sfârșitul duratei de viață și trebuie reînnoită urgent. Pentru a evita unele ambuteiaje, sunt planificate peste 170 de zile pe an în care traficul poate fi dirijat pe două benzi, în principal în weekendurile din sezonul de iarnă, potrivit ADAC.

Diverse șantiere în Carintia

Lucrurile sunt la fel de problematice pentru călătorii pe autostradă din Carintia. Mai multe șantiere sunt în desfășurare pe Karawankenautobahn (A11) și Tauernautobahn (A10). În mod special menționate sunt șantierele de construcții de lângă Winkl în Rosental, unde un pod este în curs de renovare, precum și lucrările ample între Gmünd și Eisentratten, care se preconizează că vor dura doi ani. În plus, trecerea văii Steinbrückenbach de lângă Trebesing este reconstruită folosind o nouă metodă, ceea ce duce la întârzieri - finalizarea va dura până la sfârșitul anului 2027, după cum a raportat ORF Kärnten. O altă fază de construcție se referă la traseul subteran St. Andrä de lângă Villach, a cărui nouă construcție se va desfășura în trei faze de construcție pe o perioadă de trei ani începând cu septembrie 2025.

ASFINAG (compania austriacă de autostrăzi) a confirmat că, în ciuda tuturor acestor șantiere, vor exista în medie două benzi pentru a evita blocajele majore. Cu toate acestea, șoferii ar trebui să se pregătească pentru întârzieri semnificative, în special în perioadele de vârf de călătorie. Evitarea șantierelor este îngreunată și prin blocarea ieșirilor pe rute secundare pentru a ușura povara locuitorilor. Călătorii în Europa și Italia sunt sfătuiți să ia în considerare rute alternative, cum ar fi Tauern Autobahn, dar acestea sunt adesea afectate de blocajele de trafic.