Mega statybvietės 2025 metais: Brenner greitkelyje ir pietiniame greitkelyje gresia kamščiai!

Mega statybvietės 2025 metais: Brenner greitkelyje ir pietiniame greitkelyje gresia kamščiai!

Keliautojams Karintijos greitkeliuose ir Brenerio perėjoje kyla rimtų eismo sutrikimų pavojus. Visapusiška statybų programa jau prasidėjo ir tęsis ateinančiais metais. Ypač nukenčia kelionėms svarbus Brenner greitkelis (A13): nuo 2025 m. sausio 1 d. vienoje didžiausių regiono statybų Lueg tilte vyksta tik vienos eismo juostos eismas, kuris, kaip tikimasi, truks iki 2030 m. Dėl didelių renovacijos darbų įvestas 60 km/h greičio apribojimas, kuris daugeliui eismo dalyvių gerokai pailgina. Šios priemonės poreikis kyla dėl sunykusios tilto konstrukcijos, kurios eksploatavimo laikas baigėsi ir kurią reikia skubiai atnaujinti. Siekiant išvengti tam tikrų spūsčių, per 170 dienų per metus planuojama eismą nukreipti dviem eismo juostomis, daugiausia savaitgaliais žiemos sezono metu, pranešė ADAC.

Įvairios statybvietės Karintijoje

Panašiai problema yra ir greitkelių keliautojams Karintijoje. Karawankenautobahn (A11) ir Tauernautobahn (A10) vyksta kelios statybos aikštelės. Ypač minimos statybvietės netoli Vinklo Rozentalyje, kur atnaujinamas tiltas, taip pat dideli darbai tarp Gmiundo ir Eizentrateno, kurie, kaip tikimasi, truks dvejus metus. Be to, Steinbrückenbach slėnio pervaža netoli Trebesing yra atstatyta naudojant naują metodą, dėl kurio vėluojama – užbaigimas užtruks iki 2027 m. pabaigos, kaip pranešė ORF Kärnten. Kitas statybos etapas susijęs su St. Andrä požemine trasa netoli Vilacho, kurios nauja statyba vyks trimis etapais per trejus metus nuo 2025 m. rugsėjo mėn.

ASFINAG (Austrijos greitkelių įmonė) patvirtino, kad nepaisant visų šių statybų aikštelių, bus vidutiniškai dvi eismo juostos, kad būtų išvengta didelių kamščių. Tačiau vairuotojai turėtų pasiruošti dideliam vėlavimui, ypač piko metu. Apvengti statybvietes apsunkina ir išvažiavimų blokavimas antrinėse trasose, siekiant palengvinti gyventojų naštą. Keliautojams į Europą ir Italiją patartina apsvarstyti alternatyvius maršrutus, pavyzdžiui, Tauerno greitkelį, tačiau juos taip pat dažnai veikia kamščiai.