Lufthansa šefs šokēts: Minhenes lidosta tiek uzskatīta par sliktāko Eiropā!

Lufthansa šefs šokēts: Minhenes lidosta tiek uzskatīta par sliktāko Eiropā!

Minhenes lidosta, kas ir Lufthansa galvenā atrašanās vieta, tiek asi kritizēta. Aviācijas grupas izpilddirektors Kārstens Spors Minhenes lidostu vērtē kā sliktāko visā Eiropā. Šis apgalvojums varētu savilkt uzacis, jo īpaši ņemot vērā daudzos lidojumus, kas izlido no šejienes visā pasaulē – tiek piedāvāti vairāk nekā 210 galamērķi, no kuriem lielākā daļa ir Eiropā.

Pagājušajā pirmdienā, Vācijas vienības dienā, lidosta piedzīvoja negaidītu cilvēku pulcēšanos. Sociālajos tīklos tika publicēti iespaidīgi attēli ar cilvēku rindu, kas stiepās vairākus kilometrus. Kā ziņots, ceļotājiem bija jāgaida līdz divām stundām, lai saņemtu noformējumu, kas vairoja neapmierinātību sociālajos tīklos.

Neapmierinātība ar procesiem

Spilgts punkts šajā situācijā bija lidostas reakcija uz lielajām rindām. Lidostas pārstāvis Roberts Vilhelms sacīja, ka tika nolīgti papildu darbinieki, lai nodrošinātu labāku organizāciju un nodrošinātu ūdeni gaidošajiem pasažieriem. Neraugoties uz šiem centieniem, neapmierinātība ar apkalpošanu un vispārējo situāciju lidostā nepaliek nedzirdēta.

Saskaņā ar Lufthansa pilota izteikumiem Spiegel ziņojumā, Spors darbinieku sanāksmes laikā pauda neapmierinātību par neefektīvajiem procesiem. Pilots apstiprināja, ka Spohr apsūdzēja Bavārijas premjerministru Markusu Sēderu, ka Minhenes lidosta ir sliktāka nekā Frankfurte. Šķiet, ka neapmierinātība ar pašreizējo situāciju ir plaši izplatīta, un Lufthansa ir spiesta pārdomāt stratēģiskos lēmumus.

Nākotnes pārmaiņas un izaicinājumi

Šīs kritikas rezultātā Lufthansa varētu apsvērt iespēju pārcelt dažus savus lidojumus no Bavārijas uz Heseni. Minhenes lidostas nākotne joprojām ir neskaidra, jo personāla atlase joprojām ir izaicinājums. Jaunais organizācijas vadītājs Karls Hermans Brandess, kurš vadībā stājās jūlijā, jau janvārī norādīja, ka procesi lidostā ir diezgan novecojuši. Viņš uzskata, ka investīcijām un jaunām tehnoloģijām ir izšķiroša nozīme darbaspēka trūkuma risināšanā.

Brandes pēdējos mēnešos ir mēģinājis optimizēt procesus. Viņš solīja vēl vairāk paplašināt A350 flotes jaunāko tālsatiksmes lidmašīnu un darboties ar vismodernākajām salona iekārtām. Tomēr paliek atklāts jautājums, vai ar to pietiks, lai atgūtu pasažieru uzticību.

Vēl viens satraucošs aspekts ir diskusija Lufthansa uzraudzības padomē, kas pieļauj, ka uzņēmums, iespējams, varētu attīstīties citās valstīs. Augsto nodevu un nodokļu dēļ Vācijā tiek kritizēta valsts produktivitāte. Vācieši vidēji strādā tikai 28 stundas nedēļā, kas vēl vairāk ierobežo konkurētspēju.

Situācija Minhenes lidostā ne tikai rada jautājumus par efektivitāti, bet arī var radīt tālejošas sekas Lufthansa un tās stratēģijai. Spora nosodošais spriedums varētu būt pagrieziena punkts īstermiņa un ilgtermiņa lēmumiem uzņēmumā un lidostā. Tas, vai Lufthansa koncentrēsies uz jaunu izaugsmi ārvalstīs, vēl ir redzams, savukārt izaicinājumi Minhenes lidostā prasa turpmāku rīcību.

Kritiskās balsis Minhenes lidostā ilustrē reformu un stratēģisku pielāgojumu steidzamību, Lufthansa cenšoties saglabāt savas pozīcijas arvien pieaugošā konkurences tirgū. Sīkāku informāciju par notiekošo var atrast pašreizējā ziņojumā vietnē www.merkur.de.