Rusija stato didelę dronų gamyklą ir ignoruoja Teherano poreikius

Rusija stato didelę dronų gamyklą ir ignoruoja Teherano poreikius

Rusijos žurnalistas TV dokumentiniame filme kalba apie didžiausia dronų gamykla šalyje: "Pagaliau kažkas, ko niekas kitas neturi. Tokios masinės dvitakčių variklių gamybos Rusijoje nėra niekur."

Aptariama gamykla „Alabuga“ yra 600 mylių į rytus nuo Maskvos, Tatarstano regione ir vis dažniau gamina Irane sukurtą atakos droną „Shahed-136“ (Rusijoje žinomą kaip „Geran“). Objekto generalinis direktorius Timur Shagivaleev mano, kad tai gali būti vienas didžiausių jos laimėjimų.

Gamyba ir pažanga Alabugoje

„Ši įranga baigta“, – dokumentiniame filme priduria Shagivalejevas, paaiškindamas, kad dauguma drono komponentų dabar gaminami vietoje. „Atkeliauja aliuminio profiliai, iš jų gaminami varikliai; iš elektros lustų – mikroelektronika, iš anglies pluošto ir stiklo pluošto – korpusai – pilna aikštelė“.

Pareiškimas rodo, kad gamyba Irano pastatytas Šahedas, kuris yra pagrindas Maskvos bepiločių orlaivių karas prieš Ukrainą dabar iš esmės integruota į Rusijos karinę pramonę. Analitikai ir žvalgybos pareigūnai mano, kad 90% gamybos etapų dabar vyksta Alabugoje ar kituose Rusijos objektuose.

Ekspansija ir geopolitinė įtampa

Garsiai dabartiniai palydoviniai vaizdai Svetainė ir toliau plečiasi, atsiranda naujų gamybinių patalpų ir bendrabučių, leidžiančių eksponentiškai didinti gamybą. Analitikai CNN kalbėjo su manim, kad šis augimas potencialiai leis Rusijai eksportuoti atnaujintą ir kovoje patikrintą drono, iš pradžių importuoto iš Irano, versiją – galbūt net į patį Teheraną.

Tačiau Vakarų žvalgybos šaltinis aiškina, kad „Shahed-136“ ekspansija ir visiška Rusijos integracija iš esmės marginalizavo Iraną, išryškindama įtampą tarp Maskvos ir Teherano. Jie praneša, kad Teheranas vis labiau nekantrauja dėl menkos naudos, kurią gavo iš Rusijos, nors Maskvos karo pastangas rėmė ne tik bepiločiais orlaiviais, bet ir raketomis bei kitomis priemonėmis.

Rusijos ir Irano santykių sudėtingumas

Tas nepasitenkinimas pasiekė kulminaciją per 12 dienų trukusią Izraelio bombardavimo kampaniją, skirtą Irano branduolinių ginklų programai išardyti birželį, per kurią Rusijos pasmerkimai buvo vertinami kaip menka parama šaliai, kuri padėjo Maskvai nuo jos plataus masto invazijos į Ukrainą pradžios. „Iranas galbūt tikėjosi, kad Rusija padarys daugiau arba imsis daugiau žingsnių be prievartos“, – sakė Teherane įsikūrusio Strateginių studijų centro analitikas Ali Akbaras Dareini. „Jie negalėjo kištis kariškai, bet galėjo teikti operatyvinę paramą ginklų transportavimo, techninės paramos, slapto dalijimosi ar panašiai forma.

Vakarų žvalgybos pareigūnas, su kuriuo kalbėjosi CNN, Rusijos nuošalias pozicijas apibūdino kaip nestebinančias, nes jos iliustruoja Rusijos bendradarbiavimo su Iranu „tik sandorinį ir utilitarinį pobūdį“.

Strateginė partnerystė ir ekonominiai iššūkiai

Po Rusijos atakos prieš Ukrainą 2022 metų vasarį Rusija pradėjo importuoti Irano bepiločius orlaivius „Shahed“. 2023 m. pradžioje Maskva ir Teheranas pasirašė 1,75 mlrd.

6000 bepiločių orlaivių, numatytų iki 2025 m. rugsėjo mėn., buvo pagaminti maždaug metais anksčiau nei numatyta. Ukrainos karinės žvalgybos duomenimis, „Alabuga“ dabar gali pagaminti daugiau nei 5500 vienetų per mėnesį ir tai taip pat yra efektyvesnis ir ekonomiškesnis.

„2022 m. Rusija už tokį droną sumokėjo vidutiniškai 200 000 USD“, – aiškina Ukrainos žvalgybos šaltinis. „2025 m. ši kaina buvo sumažinta iki maždaug 70 000 USD. Ukraina taip pat pranešė, kad Rusija modernizavo bepilotį orlaivį su patobulintomis ryšių sistemomis, ilgiau veikiančiomis baterijomis ir didesnėmis kovinėmis galvutėmis, todėl jis tapo pavojingesnis ir sunkiau perimamas.

Įtampos tarp bendradarbiavimo ir konkurencijos sritis

Vakarų žvalgybos pareigūnas pažymėjo, kad Iranas iš pradžių sveikino Maskvos pastangas maždaug 90% Shahed 136 gamybos Alabugoje, tačiau atrodo, kad Maskvos modernizavimas juos nustebino. „Šis vystymasis žymi laipsnišką Irano kontrolės praradimą dėl galutinio produkto, kuris dabar daugiausia gaminamas vietoje ir savarankiškai“, – aiškino šaltinis. Ji pridūrė, kad galutinis Maskvos tikslas yra visiškai dominuoti gamybos cikle ir išsivaduoti nuo būsimų derybų su Teheranu.

Dareini grobikišką Rusijos elgesį vadina nenuostabu, o abiejų šalių santykius apibūdina kaip „bendradarbiavimo ir konkurencijos“. „Akivaizdu, kad rusai nori daugiau, reikalauja daugiau ir duoda mažiau, ir tai galioja ir Iranui“, – aiškina jis. „Iranas suteikė Rusijai dronus, technologijas ir gamyklą, ir tai nebuvo nemokama.

Iššūkiai bendradarbiaujant su Iranu

Tačiau plėtros proceso metu Alabuga, matyt, negalėjo įvykdyti savo įsipareigojimų savo partneriams iš Irano. Pareigūnų teigimu, Irano valdžia ir įmonės, įskaitant „Sahara Thunder“, skundėsi, kad kai kurie mokėjimai nebuvo atlikti, iš dalies dėl slegiančių tarptautinių sankcijų, kurios Rusijos ekonomiką kamuoja daugiau nei trejus metus.

CNN negalėjo savarankiškai to patikrinti. CNN susisiekė su Alabuga administracija, kad galėtų pakomentuoti, bet nieko nesulaukė.

„Šios kliūtys padidina Teherano nusivylimą dėl blokadų, trukdančių perduoti Iranui Rusijos aviacijos technologijas, kurias Maskva pažadėjo mainais už savo paramą“, – pridūrė pareigūnas.

Ar įmanoma išsaugoti santykius?

Dėl paliaubų tarp Izraelio ir Irano Teheranas iš esmės pasitraukė iš tarptautinės erdvės, kad persigrupuotų ir atkurtų tai, kas buvo sugriauta per konfliktą. Be gerai dokumentais pagrįstos žalos Irano branduoliniams objektams, Izraelis nusitaikė ir į keletą kitų Irano objektų.

Davidas Albrightas, buvęs JT ginklų inspektorius ir Mokslo ir tarptautinio saugumo instituto (ISIS) ekspertų grupės vadovas, mano, kad „Alabuga“ plėtra gali leisti Maskvai suteikti reikšmingą paramą ir išsiųsti kai kurias atnaujintas „Shahed“ versijas atgal į Iraną. „Kai kurios [Irano] bepiločių orlaivių gamybos įrenginiai buvo subombarduoti ir jie išleido daug [dronų], todėl jie galėjo tai vertinti kaip būdą kaupti atsargas“, – sakė Albrightas. „Iranas galėtų įgyti technologiją aukštos kokybės šahedo gamybai.

Daugiau karinės paramos Iranui?

Į Teheraną galėtų būti gabenama ir kita karinė technika. Atviri skrydžių sekimo duomenys rodo, kad liepos 11 d. iš Maskvos į Teheraną skrido karinis transporto lėktuvas Ilyushin-76. IL-76 yra sunkusis transporto lėktuvas, kurį Rusijos ginkluotosios pajėgos dažniausiai naudoja kariams ir karinei technikai gabenti, o su karinės technikos gabenimu aviakompanija „Gelix Airlines“ buvo siejama ir anksčiau.

Lėktuvas ant žemės praleido apie tris valandas, o paskui skrido atgal į Maskvą. CNN negalėjo patvirtinti, kas buvo laive, bet Irano žiniasklaida pranešė, kad tai buvo paskutiniai Rusijos oro gynybos sistemos S-400 komponentai.

CNN susisiekė su Rusijos gynybos ministerija, prašydama pakomentuoti įtampą tarp dviejų šalių, bet atsakymo negavo. Be to, CNN susisiekė su Irano vyriausybe Teherane ir per jos ambasadą JK, tačiau kol kas nieko nesulaukė.

Šie naujausi įvykiai iliustruoja esminį Dareini įsitikinimą apie abiejų šalių santykius: nors įtampa išlieka, Iranas galiausiai turės naudos iš partnerystės. „Iranas tai gavo ir greičiausiai gaus daiktus, kurių jam reikia jo paties saugumui“, – aiškino jis. „Ar tai būtų karinė įranga, ekonominis bendradarbiavimas, technologijos ar bet kas, ko reikia“.