Europejscy producenci samochodów zmieniają się: czy opanują elektromobilność?

Europejscy producenci samochodów zmieniają się: czy opanują elektromobilność?

Europejski przemysł motoryzacyjny stoi przed jednym z największych wyzwań w swojej historii. Obraz zmienia się drastycznie wraz ze wzrostem elektryfikacji pojazdów i rosnącą presją z zagranicy, w szczególności z Chin. Według raportu autorstwa korona Liczba pojazdów elektrycznych w Austrii wzrosła w 2023 r. o imponujące 41 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, zwiększając łączną liczbę do ponad 150 000 pojazdów w tym segmencie. Tego szybkiego rozwoju należy spodziewać się także w Europie, co podkreśla potrzebę kompleksowej transformacji branży.

Transformacja i konkurencja

Badanie McKinsey „Plan generalny dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego” jasno pokazuje, że europejscy producenci muszą opracować całościową strategię, aby umocnić swoją pozycję w tym dynamicznym środowisku. Wyzwania są ogromne: koszty energii w Europie są 2–3 razy wyższe niż w Chinach i USA, a napięcia geopolityczne dodatkowo obciążają łańcuchy dostaw. Z badania wynika, że ​​europejski przemysł motoryzacyjny stracił udział w rynku od 2019 r., podczas gdy chińscy producenci stale rosną i obecnie stanowią ponad 45% rynku samochodów elektrycznych w Chinach. Udział pojazdów elektrycznych w nowych rejestracjach przekroczył już 51%.

Przyszłość branży zależy w dużym stopniu od rozwoju nowych umiejętności, szczególnie w obszarach oprogramowania i produkcji baterii. Wysoki udział produkcji zagranicznej, zwłaszcza ogniw akumulatorowych, zapewnia uzależnienie od Chin. 70% akumulatorów pochodzi z produkcji chińskiej. Aby zapewnić konkurencyjność, europejskie przedsiębiorstwa muszą inwestować w nowe technologie i przyspieszać procesy rozwojowe, aby dotrzymać kroku. To poczucie pilności wymaga również ścisłej współpracy między producentami, dostawcami i decydentami w celu stworzenia ekosystemu zrównoważonej mobilności, takiego jak McKinsey’a przegląd najważniejszych wydarzeń.