EU-Blitzhart: Intrekking van rijbewijs bedreigt met ernstige verkeersovertredingen!

EU-Blitzhart: Intrekking van rijbewijs bedreigt met ernstige verkeersovertredingen!

Vienna, Österreich - Op 25 maart 2025 werd een belangrijke voorlopige overeenkomst in het EU-parlement en onder de lidstaten bereikt, die verstrekkende veranderingen in het Europees verkeer met zich meebrengt. Strikt straffen voor verkeersdelinquenten zijn gepland, wat een EU-breed rijverbod op massale overtredingen moet verwachten. Dit geldt met name op ernstige misdaden zoals dronkenschap aan het stuur, hoge snelheidsovertredingen en ongevallen met de dood. Volgens vienna.at Doelstellingen om ervoor te zorgen dat ernstige verkeersinrichters in alle lidstaten de verantwoordelijkheid nemen in alle lidstaten.

Op dit moment mogen EU -landen het rijverboden binnen hun eigen territoriale gebied alleen uitspreken als ze het rijbewijs niet hebben uitgegeven. De nieuwe verordening is van plan de tentoonstellingsstaat te verplichten om een ​​verbod op het rijden onder bepaalde voorwaarden over te nemen en deze over de EU af te dwingen. Dit zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op verkeersinrichters die de toepasselijke verkeersregels in het buitenland schenden, omdat de intrekking van de rijbewijs ook geldig is in hun thuisland, zoals echo24.de gemeld.

Achtergrond van de hervorming

Van deze nieuwe verordening wordt gezegd dat deze voornamelijk vecht tegen het grote aantal verkeersdoden in de Europese Unie. Elk jaar worden meer dan 20.000 mensen getroffen, wat de urgentie voor hervormingen onderstreept. Het EU -parlement heeft al gestemd voor een uitgebreide hervorming van rijbewijsvoorschriften om niet alleen de verkeersveiligheid te vergroten, maar ook om ecologische en digitale verandering te ondersteunen. De overeenkomst is nog niet definitief, aangezien de toestemming van het Europees Parlement en de lidstaten in afwachting is van de Raad, waarbij de details over gegevensoverdracht en toezicht nog moeten worden opgehelderd, zoals Europarl.eu determined.

De nieuwe wetgeving is gebaseerd op specifieke maatregelen om de beveiliging op straat te vergroten. Rijvergunningstests moeten uitgebreider worden ontworpen, bijvoorbeeld, toekomstige bestuurders moeten ook worden voorbereid op het rijden in moeilijke weersomstandigheden en het omgaan met rijhulpsystemen. Het doel is om bestuurders beter voor te bereiden op echte rijsituaties en om weggebruikers te beschermen die bescherming nodig hebben, zoals voetgangers en fietsers.

Implementatiedetails en uitdagingen

Een centraal element van de verordening is dat in het geval van ernstige schendingen een pauze ten minste drie maanden kan worden opgelegd nadat alle beroepen zijn uitgeput. Critici waarschuwen echter voor potentiële implementatieproblemen en de coördinatie tussen de landen, omdat de introductie van dergelijke maatregelen vaak complex en langdurig is. Federale minister van Transport Volker Wissing ondersteunt de verordening en ziet deze als een noodzakelijke stap om een ​​uniforme verkeersveiligheid in Europa te garanderen.

De experts gaan ervan uit dat de nieuwe voorschriften in de loop van 2025 van kracht kunnen worden.