EU keihard: rijbewijs kan worden ingetrokken bij ernstige verkeersovertredingen!

EU keihard: rijbewijs kan worden ingetrokken bij ernstige verkeersovertredingen!

Op 25 maart 2025 werd een belangrijk voorlopig akkoord bereikt in het EU-Parlement en tussen de lidstaten, wat verstrekkende veranderingen in het Europese transport met zich meebracht. Er zijn strengere straffen gepland voor verkeersovertreders, die voor ernstige overtredingen een rijverbod voor de hele EU kunnen krijgen. Dit geldt met name voor ernstige overtredingen zoals rijden onder invloed, hoge snelheid en dodelijke ongevallen. Luidruchtig Wenen.at Deze regeling heeft tot doel ervoor te zorgen dat zware verkeersovertreders in alle lidstaten ter verantwoording worden geroepen in verhouding tot de ernst van hun overtredingen.

Momenteel mogen EU-landen alleen rijverboden uitvaardigen op hun eigen grondgebied, tenzij ze een rijbewijs hebben afgegeven. De nieuwe verordening is bedoeld om de uitvaardigende staat te verplichten om onder bepaalde voorwaarden een opgelegd rijverbod in te voeren en dit in de hele EU te handhaven. Dit kan aanzienlijke gevolgen hebben voor verkeersovertreders die in het buitenland de toepasselijke verkeersregels overtreden, aangezien de schorsing van het rijbewijs ook in hun thuisland van toepassing zal zijn, zoals echo24.de gemeld.

Achtergrond van de hervorming

Deze nieuwe regeling is vooral bedoeld om het hoge aantal verkeersdoden in de Europese Unie tegen te gaan. Jaarlijks worden meer dan 20.000 mensen getroffen, wat de urgentie van hervormingen onderstreept. Het EU-Parlement heeft al gestemd voor een alomvattende hervorming van de rijbewijsregelgeving om niet alleen de verkeersveiligheid te vergroten, maar ook om de ecologische en digitale transitie te ondersteunen. De overeenkomst is nog niet definitief, in afwachting van goedkeuring door het Europees Parlement en de lidstaten in de Raad, hoewel de details van de gegevensoverdracht en -bewaking nog moeten worden verduidelijkt europarl.eu bepaalt.

De nieuwe wetgeving steunt op concrete maatregelen om de veiligheid op de wegen te vergroten. Rijbewijstests moeten uitgebreider worden gemaakt; Zo moeten toekomstige bestuurders ook voorbereid zijn op het rijden in moeilijke weersomstandigheden en op het gebruik van rijassistentiesystemen. Het doel is om automobilisten beter voor te bereiden op echte rijsituaties en kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers te beschermen.

Implementatiedetails en uitdagingen

Centraal onderdeel van de regeling is dat bij ernstige overtredingen, nadat alle rechtsmiddelen zijn uitgeput, een rijonderbreking van minimaal drie maanden kan worden opgelegd. Critici waarschuwen echter voor mogelijke implementatieproblemen en coördinatie tussen landen, aangezien de introductie van dergelijke maatregelen vaak complex en langdurig is. Federaal minister van Transport Volker Wissing steunt de regeling en ziet het als een noodzakelijke stap om een ​​uniforme verkeersveiligheid in Europa te garanderen.

De deskundigen gaan ervan uit dat de nieuwe regelgeving al in 2025 van kracht zou kunnen worden. Het voorlopige akkoord vertegenwoordigt een beslissende vooruitgang bij het hervormen van het wegverkeersrecht in Europa voor de toekomst en het aanpassen ervan aan de toenemende uitdagingen.