Eu-Blitzhart: Η απόσυρση της άδειας οδήγησης απειλεί με σοβαρές παραβιάσεις της κυκλοφορίας!

Eu-Blitzhart: Η απόσυρση της άδειας οδήγησης απειλεί με σοβαρές παραβιάσεις της κυκλοφορίας!

Vienna, Österreich - Στις 25 Μαρτίου 2025, επιτεύχθηκε σημαντική προκαταρκτική συμφωνία στο Κοινοβούλιο της ΕΕ και μεταξύ των κρατών μελών, γεγονός που φέρνει σημαντικές αλλαγές στην ευρωπαϊκή κυκλοφορία. Σχεδιάζονται αυστηρά τιμωρίες για τους παραβάτες της κυκλοφορίας, οι οποίες πρέπει να αναμένουν απαγόρευση οδήγησης σε ολόκληρη την ΕΕ για μαζικές παραβιάσεις. Αυτό ισχύει ειδικότερα για σοβαρά εγκλήματα όπως η μεθυστικότητα στο τιμόνι, η υψηλή ταχύτητα και τα ατυχήματα με θάνατο. Σύμφωνα με το vienna.at στοχεύει να εξασφαλίσει ότι οι σοβαροί παραβάτες σε όλα τα κράτη μέλη λαμβάνονται σε όλα τα κράτη μέλη.

Αυτή τη στιγμή, οι χώρες της ΕΕ μπορούν να προφέρουν μόνο απαγορεύσεις οδήγησης στο δικό τους εδαφικό χώρο εάν δεν έχουν εκδώσει την άδεια οδήγησης. Ο νέος κανονισμός σχεδιάζει να υποχρεώσει το κράτος της έκθεσης να αναλάβει την απαγόρευση της οδήγησης υπό ορισμένες προϋποθέσεις και την επιβολή τους σε ολόκληρη την ΕΕ. Αυτό θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στους παραβάτες της κυκλοφορίας που παραβιάζουν τους ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίας στο εξωτερικό, καθώς η απόσυρση της άδειας οδήγησης ισχύει επίσης στην πατρίδα τους, όπως echo24.de Αναφέρεται.

Ιστορικό στη μεταρρύθμιση

Αυτός ο νέος κανονισμός λέγεται ότι αγωνίζεται κυρίως κατά του μεγάλου αριθμού θανάτων από κυκλοφορία στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Πάνω από 20.000 άτομα επηρεάζονται κάθε χρόνο, γεγονός που υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη για μεταρρυθμίσεις. Το Κοινοβούλιο της ΕΕ έχει ήδη ψηφίσει για μια ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση των κανονισμών για την οδήγηση των αδειών προκειμένου όχι μόνο να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά και να υποστηρίξει την οικολογική και την ψηφιακή αλλαγή. Η συμφωνία δεν είναι ακόμη τελική, δεδομένου ότι η συγκατάθεση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών μελών εκκρεμεί στο Συμβούλιο, όπου οι λεπτομέρειες σχετικά με τη μετάδοση δεδομένων και την επιτήρηση πρέπει να διευκρινιστούν, όπως euvarl.eu

Η νέα νομοθεσία βασίζεται σε συγκεκριμένα μέτρα για την αύξηση της ασφάλειας στους δρόμους. Οι δοκιμές άδειας οδήγησης πρέπει να σχεδιαστούν πιο ολοκληρωτικά, για παράδειγμα, οι μελλοντικοί οδηγοί θα πρέπει επίσης να προετοιμαστούν για την οδήγηση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και την αντιμετώπιση συστημάτων οδήγησης. Ο στόχος είναι να προετοιμαστούν καλύτερα οι οδηγοί για πραγματικές καταστάσεις οδήγησης και να προστατεύσουν τους χρήστες του δρόμου που χρειάζονται προστασία όπως πεζοί και ποδηλάτες.

Λεπτομέρειες και προκλήσεις εφαρμογής

Ένα κεντρικό στοιχείο του κανονισμού είναι ότι σε περίπτωση σοβαρών παραβιάσεων, μπορεί να επιβληθεί διάλειμμα τουλάχιστον τρεις μήνες μετά την εξάντληση όλων των προσφυγών. Ωστόσο, οι επικριτές προειδοποιούν για πιθανά προβλήματα εφαρμογής και το συντονισμό μεταξύ των χωρών, καθώς η εισαγωγή τέτοιων μέτρων είναι συχνά περίπλοκη και μακρά. Ο ομοσπονδιακός υπουργός μεταφορών Volker Wissing υποστηρίζει τον κανονισμό και το θεωρεί ως απαραίτητο βήμα για να εξασφαλίσει την ομοιόμορφη ασφάλεια της κυκλοφορίας στην Ευρώπη.

Οι εμπειρογνώμονες υποθέτουν ότι οι νέοι κανονισμοί θα μπορούσαν να τεθούν σε ισχύ κατά τη διάρκεια του 2025. Η προκαταρκτική συμφωνία αντιπροσωπεύει μια αποφασιστική πρόοδο προκειμένου να μεταρρυθμιστεί ο νόμος για την οδική κυκλοφορία στην Ευρώπη για το μέλλον και να προσαρμοστεί στις αυξανόμενες προκλήσεις.