خلل في القطار بالقرب من لوسدورف: إنقاذ 160 راكبًا أثناء الإخلاء الليلي!

خلل في القطار بالقرب من لوسدورف: إنقاذ 160 راكبًا أثناء الإخلاء الليلي!

ومساء الثلاثاء، تسبب خلل فني في توقف قطار على خط السكة الحديد الغربي في لوسدورف بمنطقة ميلك. وكان على متن الطائرة حوالي 160 راكبًا وكان لا بد من إجلائهم من قبل إدارة الإطفاء. ولحسن الحظ لم تكن هناك إصابات. وقع الحادث يوم الاثنين حوالي الساعة 11 مساء. وتم الانتهاء من إجلاء الركاب في الساعة 1:40 صباحًا يوم الثلاثاء، وفقًا لـ ÖBB. تم بعد ذلك نقل المسافرين بالحافلة إلى سانت بولتن وفيينا مايدلينغ. وبعد ساعات قليلة، تم نقل عربة السكك الحديدية المعطلة بمساعدة قطار الطوارئ. وتثير ملابسات هذا الحادث تساؤلات حول سلامة وموثوقية السكك الحديدية، خاصة في ضوء الأحداث الأخيرة.

خضع خط السكة الحديد الغربي مؤخرًا لعملية تجديد واسعة النطاق بعد أن توقف عن الخدمة لمدة ثلاثة أشهر بسبب الآثار المدمرة للفيضان الذي يحدث مرة واحدة كل قرن في خريف عام 2022. وقد تسبب هذا الفيضان في أضرار جسيمة للمسارات وتطلب أعمال بناء واسعة النطاق لجعل الطريق آمنًا للاستخدام مرة أخرى. وأكد ÖBB أن القطارات يمكنها الآن العمل بسرعة تصل إلى 230 كم / ساعة مرة أخرى. غادرت أول رحلة Cityjet Express محطة قطار Westbahnhof في فيينا في وقت مبكر من هذا الصباح في الساعة 4:48 صباحًا، مما يمثل عودة إلى الحياة الطبيعية على خط السكك الحديدية المهم بين سانت بولتن وفيينا.

نجاح عملية التجديد والتدابير الأمنية

كجزء من أعمال التجديد على خط السكة الحديد الغربي، تم تنفيذ العديد من التدابير لزيادة السلامة والموثوقية. تم وضع عناصر البنية التحتية الحيوية مثل 2000 صندوق توصيل في مكان أعلى لحمايتها من أحداث الفيضانات المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب أجهزة متنقلة للحماية من الفيضانات في نفق لينزر وتم تمديد المنصات في تولنرفيلد إلى حوالي 420 مترًا. وتشكل هذه التدابير جزءًا من نهج أكبر لتحسين السلامة في النقل بالسكك الحديدية بشكل مستدام، وهو أمر ضروري أيضًا نظرًا للصعوبات التقنية التي سبق ذكرها.

ترتبط تدابير السلامة المستمرة والتكاليف المرتبطة بها ارتباطًا مباشرًا بالطلبات العالية على النقل بالسكك الحديدية. في أوروبا، يتمتع النقل بالسكك الحديدية بمستوى عالٍ من الأمان مقارنة بوسائل النقل الأخرى. بين عامي 2012 و2021، لم يكن هناك سوى 0.08 حالة وفاة بسبب السكك الحديدية لكل مليار مسافر في الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، تظل السلامة قضية مركزية، خاصة بعد الحوادث الكارثية، التي لا تزال تثار في المحادثات.

ويفيد الخبراء أن احتمال وقوع حادث السكك الحديدية منخفض نسبيا، ولكن حوادث السكك الحديدية يمكن أن تسبب أيضا أضرارا كبيرة، مثل حادث إيشيده في عام 1998، الذي أودى بحياة 101 شخص. وبالتالي تظل الحاجة إلى استثمارات شاملة في مجال السلامة والتحسينات المستمرة للحفاظ على النقل بالسكك الحديدية باعتباره أحد أكثر أشكال النقل أمانًا في أوروبا.