Onda de viagens na Áustria: mega engarrafamentos e 5 horas de espera!

Onda de viagens na Áustria: mega engarrafamentos e 5 horas de espera!

Em 14 de junho de 2025, ocorreram engarrafamentos significativos na Áustria, causados ​​por uma enorme onda de viagens. A Autobahn Tauern (A10) foi particularmente afetada, onde, segundo [oe24], foram perdidas quase quatro horas de tempo. Seções de engarrafamentos se estendiam na A10, desde o entroncamento de Salzburgo até o canteiro de obras perto de Golling, onde o tráfego ficou temporariamente bloqueado por até 25 quilômetros.

A situação em Salzburgo já era crítica no Sábado de Pentecostes, um dia particularmente movimentado. Formou-se um engarrafamento de 40 quilómetros, que no domingo perto de Golling causou um atraso de até 45 quilómetros até Neukirchen, na Baviera, como noticiou [a imprensa]. Os palestrantes do ÖAMTC não esperavam que a situação melhorasse antes das 15h. ou 16h. Ao meio-dia o tempo de espera em frente ao canteiro de obras de Golling já era de cerca de cinco horas.

Caos e desvios no trânsito

O tráfego de viagens aumentou acentuadamente no Tirol desde as primeiras horas da manhã. Na autoestrada do Brenner (A13) registaram-se atrasos de até 30 minutos entre os cruzamentos de Innsbruck e Nößlach. Na área ao redor de Innsbruck, na A12 e A13, era esperado um atraso de cerca de uma hora, enquanto havia tráfego intenso de comboios na Autobahn de Pyhrn (A9).

Além da A10, a B159 também ficou temporariamente sobrecarregada, enquanto a autoestrada federal Salzachtal, que corre paralela à autoestrada, também foi gravemente afetada. Passagens de longa distância, como o B179, exigiam folgas de quarteirão para regular o tráfego. A situação melhorou apenas minimamente durante a noite, o que levou os viajantes a utilizarem os lugares de estacionamento dos supermercados para um breve descanso.

O desenvolvimento da rede rodoviária

A Áustria tem uma extensa rede rodoviária de cerca de 127.000 quilómetros, que é cerca de 22 vezes maior do que a rede ferroviária de 5.600 quilómetros. De 2000 a 2020, a rede de autoestradas e vias rápidas cresceu cerca de 17 por cento. Durante esse período, a proporção de trechos rodoviários com três ou mais faixas aumentou de 5 para 18 por cento.

No total, existem 2.249 quilómetros de autoestradas e vias rápidas na Áustria, o que corresponde a mais de 250 quilómetros por milhão de habitantes. Em comparação com a UE, a Áustria tem uma rede rodoviária de alto nível que é cerca de 50% maior. Esta infra-estrutura tem-se revelado cada vez mais importante, não só para o tráfego local, mas também para o tráfego turístico, especialmente em picos de tráfego como o Pentecostes.

Os actuais engarrafamentos são uma indicação dos desafios que a rede rodoviária austríaca enfrenta, especialmente durante períodos de pico, como o fim-de-semana de Pentecostes. Com o aumento contínuo das viagens, é crucial que a infra-estrutura rodoviária seja ainda mais desenvolvida.

Para informações mais detalhadas sobre a situação do trânsito e das infraestruturas na Áustria, podem ser consultados os artigos de [oe24], [die Presse] e [vcoe].