Nightjet starter: komfort og bæredygtighed på den nye rute!

Nightjet starter: komfort og bæredygtighed på den nye rute!

Den 27. maj 2025 startede det nye nattog Nightjet sin premieretur til Amsterdam. Afskeden i Wien blev overværet af højtstående repræsentanter fra politik og erhvervsliv, herunder forbundsministeren for innovation, mobilitet og infrastruktur, Peter Hanke, den administrerende direktør for ÖBB, Andreas Matthä, den hollandske ambassadør, Peter Potman, og den stedfortrædende repræsentant for EU-Kommissionen, Christian Wigand. Disse fejringer markerer et vigtigt skridt i udviklingen af ​​europæisk jernbanetransport.

Nightjet bruges på ruterne Wien-Amsterdam og Innsbruck-Amsterdam. Dette nye tilbud skal fremme en klimavenlig udbygning af europæisk jernbanetransport. Den nye generation af Nightjets er kendetegnet ved større komfort, privatliv og bæredygtighed.

Innovativt udstyr og kapacitet

Togene består af syv dele, herunder to siddende vogne (kontrolvogn & multifunktionsvogn), tre liggevogne og to sovevogne. I alt tilbyder togene plads til op til 254 personer. Særligt bemærkelsesværdig er den multifunktionelle trolley, som byder på seks cykelparkeringspladser samt mere plads til bagage, klapvogne og sportsudstyr.

Udstyret omfatter adskillige moderne bekvemmeligheder, såsom gratis WiFi med den indbyggede portal ÖBB Railnet night, et passagerinformationssystem, stikkontakter, USB-opladningsporte og induktive ladestationer. Der er også et kontroldisplay i rummene til at styre belysningen og til servicekald, et elektronisk adgangssystem med NFC-kort og videoovervågning i alle biler.

EU og bæredygtig transport

Udviklingen omkring Nightjet er i overensstemmelse med målene for EU's transportpolitik, som fremmer et moderne infrastrukturnetværk, der muliggør hurtigere og sikrere rejser. Denne politik støtter ikke kun den europæiske økonomi, men fremmer også miljøvenlige og digitale løsninger. Transport spiller en afgørende rolle i integrationen i Europa og muliggør fri bevægelighed for varer, tjenesteydelser og mennesker.

Med et bidrag på over 9 % til EU's bruttoværditilvækst og omkring 11 millioner ansatte i transportsektoren er vigtigheden af ​​denne industri demonstreret. EU har også forpligtet sig til at reducere transportrelaterede emissioner med 60 % inden 2050 sammenlignet med 1990, hvilket især vil støtte innovative og bæredygtige transportmidler såsom Nightjet.

Udfordringerne i transportsystemet, såsom trafikpropper og afhængighed af olie, illustrerer, hvor presserende moderne løsninger er. I den sammenhæng repræsenterer Nightjet ikke kun en ny standard i nattrafikken, men bidrager også til at nå EU's energi- og klimapolitiske mål.

Indførelsen af ​​sådanne miljøvenlige alternativer baner vejen for bæredygtig mobilitet, der opfylder det moderne samfunds behov. Nightjets første tur til Amsterdam kunne derfor fungere som en pioner for en mere miljøvenlig fremtid inden for europæisk jernbanetransport.