Fremtidens mobilitet: Eksperter krever realistiske mål for elbiler

Fremtidens mobilitet: Eksperter krever realistiske mål for elbiler

Den 25. september 2025 fant det sted en diskusjonskveld i Palais Niederösterreich, som markerte starten på Vienna Electric Days 2025. Høyt Leadersnet Rundt 300 representanter fra næringsliv, forskning og industri var invitert til å diskutere fremtidig mobilitet. Dette arrangementet ble åpnet av byråd Barbara Novak og Thomas Beran fra Porsche Media & Creative GmbH.

Vienna Electric Days, som varer til 28. september, vil presentere over 50 elbilmodeller fra 22 produsenter, inkludert ti østerrikske premierer. Mottoet for diskusjonskvelden "Mobility in transition: Er Europa skikket for fremtiden?" gitt rammen for spennende bidrag fra eksperter.

Fremtiden for mobilitet

Hans Dieter Pötsch, styreleder for Porsche Holding Salzburg, la vekt på bilindustriens sentrale rolle for velstand i Europa. Han gjorde det klart at fremtidens bilpark vil være elektrisk, men overgangsperioden kan ta lengre tid enn mange forventer. Pötsch etterlyste realistiske mål for ønsket CO₂-nøytralitet innen 2035 og understreket behovet for et enhetlig ladenettverk og investeringer i forskning.

Oliver Blume, administrerende direktør i Volkswagen AG, snakket om transformasjonen av industrien og utfordringen med å etablere Volkswagen som en teknologidriver. Han kunngjorde introduksjonen av "Electric Urban Car Family" for 2026 med startpriser som starter på rundt 25 000 euro og understreket viktigheten av fleksible juridiske rammer og promotering av alternative drivstoff.

Motsatte meninger om fremtiden til forbrenningsmotorer

Både Blume og Pötsch uttrykte skepsis til det planlagte forbudet mot nyregistrering av forbrenningskjøretøy i EU fra 2035. Denne forordningen, som regnes som en milepæl for klimavern, vekker bekymring for ladeinfrastrukturen, klimavennligheten til e-biler og rollen til hydrogen og e-drivstoff i fremtidens mobilitet rapporterte Öko-instituttet. Spørsmål om disse temaene angår forbrukere så vel som industri og politikk.

Det er snakk om en omfattende transformasjon av bilinfrastrukturen KPMG være nødvendig. Dette inkluderer en massiv utvidelse av ladestasjonsinfrastrukturen, med over 1000 ladestasjoner per dag, for å nå EUs regulatoriske mål innen 2030. I tillegg vil en 320 % økning i infrastrukturutvikling være nødvendig, inkludert installasjon av høyeffektladere (HPC) på 350 kW og over for å sikre kortlading av elektriske kjøretøy.

I tillegg er det langsiktige årlige elektrisitetsbehovet for den europeiske personbils BEV-flåten beregnet til 425 TWh. For å nå disse målene kreves det også nye regulatoriske rammer som akselererer utvidelsen av ladeinfrastrukturen.