Suche
Mein Konto
EU:s räddningsplan för bilindustrin: räcker det för att förändra saker och ting?
Ny handlingsplan för EU:s bilindustri: göra böterna mer flexibla och främja klimatneutrala bränslen.
EU:s räddningsplan för bilindustrin: räcker det för att förändra saker och ting?
Handlingsplanen för fordonsindustrin som presenterades av EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen den 6 mars 2025 syftar till att rädda branschen som hotas av tillbakagång. Högt APA OTS Påföljdsavgiften för bristande kravuppfyllelse görs mer flexibel: istället för årliga mål finns nu en treårsperiod där underskott kan kompenseras. Denna justering är akut nödvändig, som Jürgen Roth, ordförande för den österrikiska eFuel Alliance, betonar. Många företag kämpar för att överleva eftersom flera platser redan har stängts och tusentals jobb har förlorats.
Roth uttrycker dock skepsis. Enligt hans uppfattning kommer krisen att kvarstå så länge som EU håller fast vid stela mål. "Enbart flexibilitet hjälper inte mycket", säger han. Roth efterlyser införande av teknisk öppenhet för att främja innovationer och klimatneutrala bränslen. "Att utbyta energikällor är nyckeln till klimatskydd och ekonomisk tillväxt", hävdar han. Roth är positiv till revideringen av de befintliga reglerna, som nu ska implementeras tidigare, men varnar för att de nuvarande stödåtgärderna för tillverkare som Tesla driver upp priserna och gör det svårare för den österrikiska befolkningen att köpa fordon.
En kontroversiell journalist
Jürgen Roth är inte bara branschrepresentant, utan också en välkänd journalist. Enligt Rhenish Post Han anses vara en av de bästa experterna på sitt ämne, men är kontroversiell på grund av sin polemiska rapportering. Roth har väckt uppståndelse tidigare, till exempel genom sina publikationer som lett till flera rättegångar. Hans forskning om Sachsiska träsket och kopplingar mellan politik och kriminalitet har haft inte bara teknisk utan också juridisk relevans, vilket gör påståenden som är kontroversiella. En domstol beslutade att Roth var tvungen att skriva om avsnitt av hans verk eftersom de ansågs stötande i juridiska konflikter.
Situationen inom fordonsindustrin och debatten kring Roths polemiska synsätt visar hur komplexa och sammanlänkade utmaningarna inom näringsliv och journalistik är idag.