Plan de sauvetage de l'UE pour l'industrie automobile: est-ce suffisant pour le bouleversement?

Plan de sauvetage de l'UE pour l'industrie automobile: est-ce suffisant pour le bouleversement?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Le plan d'action présenté le 6 mars 2025 pour l'industrie automobile par le président de la Commission de l'UE, Ursula von der Leyen, vise à sauver l'industrie menacée par le déclin. According to APA-OTS is flexible for indefinite specifications: Instead of annual, there is now a three-year period, in the deficits can be compensé pour. Cette adaptation est urgente, comme le souligne Jürgen Roth, président de l'Autriche Efuel Alliance. De nombreuses entreprises se battent pour la survie parce que plusieurs emplacements ont déjà été fermés et des milliers d'emplois ont été perdus.

Roth exprime le scepticisme. En termes de vue, la crise reste aussi longtemps que l'UE s'en tient à des objectifs rigides. "La flexibilité seule aide un peu", dit-il. Roth exige l'introduction de l'ouverture technologique pour promouvoir les innovations et les carburants neutres. "L'échange de sponsors énergétiques est la clé de la protection du climat et de la croissance économique", soutient-il. Roth examine positivement la révision de la réglementation existante, qui doit être mise en œuvre plus tôt, mais prévient que les mesures de financement actuelles pour les fabricants tels que Tesla augmentent les prix et rendent difficile l'achat de véhicules pour la population autrichienne.

un journaliste controversé

Jürgen Roth est non seulement un représentant de l'industrie, mais également connu comme journaliste. Selon le Rheinische Post Il est considéré comme l'un des meilleurs experts de sa matière, mais est controversé en raison de son rapport polémique. Roth a provoqué une sensation dans le passé, par exemple par ses publications, ce qui a conduit à plusieurs procédures judiciaires. Ses recherches sur le marécage en Saxe et les liens entre la politique et la criminalité ont non seulement obsédé une pertinence technique mais aussi juridique, rendant les allégations controversées. Un tribunal a décidé que Roth devait réécrire des passages de ses œuvres parce qu'ils étaient classés comme répréhensibles dans les conflits juridiques.

La Situation dans l'industrie automobile et le débat sur les opinions polémiques de Roth montrent à quel point les défis en matière d'affaires et de journalisme sont complexes et interclairs.