Záchranný plán EU pro automobilový průmysl: stačí to ke změně?

Záchranný plán EU pro automobilový průmysl: stačí to ke změně?

Akční plán pro automobilový průmysl předložený předsedkyní komise EU Ursulou von der Leyenovou 6. března 2025 má za cíl zachránit průmysl, kterému hrozí úpadek. Hlasitý APA OTS Penále za neplnění požadavků je pružnější: namísto ročních cílů nyní existuje tříleté období, ve kterém lze deficity kompenzovat. Tato úprava je naléhavě potřebná, jak zdůrazňuje Jürgen Roth, prezident rakouské eFuel Alliance. Mnoho společností se snaží přežít, protože několik míst již bylo uzavřeno a tisíce pracovních míst byly ztraceny.

Roth však vyjadřuje skepsi. Podle jeho názoru bude krize trvat tak dlouho, dokud se EU bude držet rigidních cílů. „Flexibilita sama o sobě moc nepomůže,“ říká. Roth vyzývá k zavedení technologické otevřenosti s cílem podporovat inovace a klimaticky neutrální paliva. „Výměna zdrojů energie je klíčem k ochraně klimatu a hospodářskému růstu,“ tvrdí. Roth se staví pozitivně k revizi stávajících předpisů, která má být nyní provedena dříve, ale varuje, že současná podpůrná opatření pro výrobce, jako je Tesla, zvyšují ceny a znesnadňují rakouskému obyvatelstvu nákup vozidel.

Kontroverzní novinář

Jürgen Roth je nejen zástupcem oboru, ale také známým novinářem. Podle rýnská pošta Je považován za jednoho z nejlepších odborníků na své téma, ale je kontroverzní kvůli svým polemickým reportážím. Roth v minulosti vyvolal rozruch, například svými publikacemi, které vedly k několika soudním sporům. Jeho výzkum Saské bažiny a souvislostí mezi politikou a zločinem má nejen technickou, ale i právní relevanci, a činí tvrzení, která jsou kontroverzní. Soud rozhodl, že Roth musel přepsat pasáže svých děl, protože byly považovány za nevhodné v právních sporech.

Situace v automobilovém průmyslu a debata kolem Rothových polemických názorů ukazuje, jak složité a propojené jsou dnes výzvy v byznysu a žurnalistice.