Vita az útépítésről: az FPÖ és a Zöldek vitatkoznak a közlekedési bizottságban!

Vita az útépítésről: az FPÖ és a Zöldek vitatkoznak a közlekedési bizottságban!

A mai Közlekedési Bizottságban intenzív vita zajlott az ausztriai szövetségi úthálózat bővítéséről. Az FPÖ és a Zöldek ellentétes álláspontot képviselnek ezzel kapcsolatban. Míg az FPÖ a szövetségi úttörvényben említett összes útépítési projekt átfogó végrehajtását szorgalmazza, a Zöldek a vitatott S 1 és Lobautunnel projektek törlését szorgalmazzák. A koalíciós frakciók végül mindkét indítványt elhalasztották a további mérlegelés érdekében. OTS jelentések hogy az FPÖ törvényalkotási kezdeményezést is benyújtott az önkéntes tűzoltóságok bürokráciájának csökkentésére a segélyautók beszerzésekor, amelyet a pénzügyi bizottság tárgyal majd tovább.

A megbeszélés központi pontja a linzi repülőtér jövője volt. Az FPÖ helygaranciát követel ennek a nemzetközi repülőtérnek és a nemzetközi csomópontokhoz való csatlakozásoknak. Hanke közlekedési miniszter ugyanakkor hangsúlyozza, hogy ilyen garanciákat az állam nem adhat. Ezt az állítást támogatta Harald Servus ÖVP-s képviselő, aki rámutatott a jogi keretekre.

Ellentmondásos közlekedési projektek

A Lobau-alagúttal kapcsolatos vitát beárnyékolja a Szövetségi Közigazgatási Bíróságnak az Európai Bírósághoz (EB) benyújtott jelenlegi keresete is. – írja a Lobau.org hogy az eljárást most tartási mintába helyezték. A szakértők a projekt jogi elfogadhatatlanságára figyelmeztetnek, és hangsúlyozzák, hogy nem készült el a korábban előírt stratégiai környezeti vizsgálat, ami sérti az uniós jogot. A kritikusok kilépési stratégiát szorgalmaznak, mert a megvalósítást nem tartják hatékonynak a forgalom tehermentesítése terén, és potenciálisan károsak a környezetre.

Ezen túlmenően a Zöld Képviselőcsoport jelentést kért a kerékpározást és a gyaloglást népszerűsítő törvények végrehajtásáról. Christian Hafenecker, az FPÖ képviselője bírálta a Zöldek álláspontját a legutóbbi kormány idején, és a közlekedési projektek felgyorsítására szólított fel. Dominik Oberhofer, a NEOS képviselője ugyanakkor kiemelte a közúti közlekedési projektek lemaradásának csökkenését, ami a feszültségek esetleges enyhülését jelzi.

A közlekedési ágazat jelenlegi fejleményei

A vezetői engedély vizsgákkal kapcsolatban a zöldek azt kérik, hogy ezeket a jövőben csak főállású vizsgáztatók végezzék. Hanke közlekedési miniszter arról is tájékoztat, hogy az EU jóváhagyta az AUA-val kötött közszolgáltatási kötelezettséget, ami fontos az ausztriai légi közlekedés jövőbeli stabilitása szempontjából. Végül a miniszter bízik abban, hogy a 10. MIP nagy összegű, a közlekedési infrastruktúra korszerűsítésére szánt beruházást tartalmaz majd.

Mivel a Lobau-alagútról szóló vita tovább bontakozik, elengedhetetlen, hogy minden érintett dolgozzon az osztrák közlekedési infrastruktúra fenntartható megoldásán. A következő hónapok megmutatják, hogyan alakul ez az összetett kérdés, és milyen messzemenő döntések születnek.