艾哈迈达巴德惨案：波音 787 失事造成 241 人死亡！

艾哈迈达巴德惨案：波音 787 失事造成 241 人死亡！

6月12日，印度航空一架波音787梦想客机从古吉拉特邦艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁。这架载有242人的飞机坠入住宅区并起火。不幸的是，241名乘客和19名地面人员在事故中丧生；只有一名英国乘客在事故中幸存。这一令人震惊的记录引发了人们对一个月前成为国际关注焦点的波音 787 安全和技术的严重质疑。 小报纸 报道称，事故原因可能与突然失去推力有关。

调查已经全面展开。来自波音公司、美国联邦航空管理局和发动机制造商通用电气的专家参与了调查。由于在飞行路径附近没有观察到相关鸟类活动，因此可以排除鸟类碰撞等外部影响。然而，据报道，飞机在飞越机场围墙之前就失去了高度，这可能表明存在技术问题。

技术分析及勘探现状

录音机上可以听到其中一名飞行员询问是否打开燃油开关，另一名飞行员回答说他没有这样做。目前尚不清楚这个答案是来自机长还是副驾驶。美国专家约翰·考克斯强调，飞行员不能意外地打开燃油开关。监控摄像头还显示，飞机开始爬升时，冲压空气涡轮应急系统已启动。该系统用于从气流中产生液压能或电能。

初步调查结果还推测，襟翼位置不正确，或者飞行员可能不小心插入了浮力辅助装置。在恢复工作中已经获得了一些重要信息，包括恢复了其中一个黑匣子，对其进行评估对于重建事故过程至关重要。 航班回顾 强调事件发生时的温度约为 40 摄氏度，这可能会影响空气密度，从而影响浮力和发动机性能。

航空监管与安全

特别值得注意的是，自事故发生以来，印度航空受到了越来越严格的审查。印度航空监管机构此前曾警告该航空公司违反飞行员工作时间。此外，欧盟航空安全局（EASA）宣布对低成本航空公司印度航空快运展开调查，进一步加剧了本已紧张的局势。波音 787 采用“更多电动”原理设计，是一款技术先进的飞机，但此次事故对波音和通用电气航空航天制造商的安全实践提出了批评。

这起事故是航空业复杂趋势的一部分，近年来飞机失事总数有所下降 斯塔斯塔 报道称。然而，对此类悲惨事件的恐惧仍然存在，特别是当人的生命受到威胁并且需要发现技术缺陷时。波音 787 坠机事件是航空业的重大挫折，迫切需要全面查明坠机原因，以避免未来发生悲剧。