Tragedija v Ahmedabadu: Strmoglavljenje boeinga 787 zahtevalo 241 življenj!

Tragedija v Ahmedabadu: Strmoglavljenje boeinga 787 zahtevalo 241 življenj!

12. junija je Air India Boeing 787 Dreamliner strmoglavilo kmalu po vzletu iz Ahmedabada v Gujaratu. Letalo, na katerem je bilo 242 ljudi, je strmoglavilo v stanovanjsko četrt in zagorelo. Tragično je v nesreči umrlo 241 potnikov in 19 ljudi na tleh; strmoglavljenje je preživel le en potnik, Britanec. Ta grozljiv zapis sproža resna vprašanja o varnosti in tehnologiji letala Boeing 787, ki je pred mesecem dni postalo središče mednarodne pozornosti. Majhen časopis je poročal, da je bil vzrok nesreče morda povezan z nenadno izgubo potiska.

Preiskava je že v polnem teku. V preiskavo so vključeni strokovnjaki Boeinga, ameriške zvezne uprave za letalstvo in proizvajalca motorjev GE. Zunanji vpliv, kot je trčenje ptic, je bilo mogoče izključiti, saj v bližini poti leta niso opazili pomembne dejavnosti ptic. Vendar pa so poročali, da je letalo izgubilo višino, preden je očistilo obrobni zid letališča, kar bi lahko pomenilo tehnične težave.

Tehnična analiza in status raziskovanja

Na snemalniku je bilo slišati, kako je eden od pilotov spraševal o preklopu stikala za gorivo, na kar je drugi odgovoril, da tega ni storil. Ostaja nejasno, ali je ta odgovor prišel od kapitana ali prvega častnika. Ameriški strokovnjak John Cox poudarja, da pilot ne more pomotoma preklopiti stikala za gorivo. Nadzorne kamere so tudi pokazale, da se je sprožil zasilni sistem zračne turbine letala, ko se je letalo začelo vzpenjati. Ta sistem se uporablja za ustvarjanje hidravlične ali električne energije iz zračnega toka.

Prve ugotovitve tudi ugibajo, da je bil položaj zakrilc nepravilen ali da so piloti pomotoma vstavili pripomočke za vzgon. Nekaj ​​pomembnih informacij je bilo že pridobljenih med obnovitvenimi deli, med drugim tudi pridobitev ene od črnih skrinjic, katere ocena je sedaj ključna za rekonstrukcijo poteka nesreče. Pregled leta poudarja, da je bila temperatura med incidentom okoli 40 stopinj Celzija, kar je lahko vplivalo na gostoto zraka in s tem na plovnost in zmogljivost motorja.

Letalski nadzor in varnost

Kar je še posebej opazno, je, da je Air India od nesreče pod večjim nadzorom. Indijski letalski regulator je letalsko družbo pred tem opozoril zaradi kršitve delovnega časa pilotov. Poleg tega je Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA) napovedala preiskavo nizkocenovnega letalskega prevoznika Air India Express, kar je še zaostrilo že tako napete razmere. Boeing 787, zasnovan po načelu "bolj električnega", je tehnološko napredno letalo, vendar nesreča meče kritično luč na varnostne prakse proizvajalcev Boeing in GE Aerospace.

Nesreča je del kompleksnega trenda v letalstvu, kjer se je skupno število letalskih nesreč v zadnjih letih zmanjšalo Statista poročali. Vendar pa strah pred takšnimi tragičnimi dogodki ostaja, še posebej, ko so ogrožena človeška življenja in je treba odkriti tehnične pomanjkljivosti. Strmoglavljenje boeinga 787 je velika ovira za letalsko industrijo in nujno zahteva celovito razjasnitev vzrokov, da bi se izognili prihodnjim tragedijam.