Tragedija Ahmadabade: Boeing 787 katastrofa nusinešė 241 gyvybę!

Tragedija Ahmadabade: Boeing 787 katastrofa nusinešė 241 gyvybę!

Birželio 12 d. „Air India“ lėktuvas „Boeing 787 Dreamliner“ sudužo netrukus po pakilimo iš Ahmadabado, Gudžarato. Lėktuvas, kuriame skrido 242 žmonės, nukrito į gyvenamąjį rajoną ir užsiliepsnojo. Tragiškai per avariją žuvo 241 keleivis ir 19 ant žemės gulėjusių žmonių; tik vienas keleivis britas išgyveno per avariją. Šis siaubą keliantis rekordas kelia rimtų klausimų dėl prieš mėnesį tarptautinio dėmesio centre atsidūrusio „Boeing 787“ saugumo ir technologijų. Mažas laikraštis pranešė, kad avarijos priežastis galėjo būti susijusi su staigiu traukos praradimu.

Tyrimas jau įsibėgėjo. Tyrime dalyvauja ekspertai iš „Boeing“, JAV federalinės aviacijos administracijos ir variklių gamintojos GE. Galima atmesti išorinį poveikį, pvz., paukščio susidūrimą, nes šalia skrydžio trajektorijos nebuvo pastebėta jokio atitinkamo paukščio aktyvumo. Tačiau buvo pranešta, kad lėktuvas prarado aukštį prieš išvalydamas oro uosto perimetro sieną, o tai gali reikšti technines problemas.

Techninė analizė ir žvalgymo būklė

Diktofone buvo girdėti, kaip vienas iš pilotų teiravosi apie degalų jungiklio pasukimą, o kitas atsakė, kad to nepadarė. Lieka neaišku, ar šį atsakymą pateikė kapitonas, ar pirmasis karininkas. JAV ekspertas Johnas Coxas pabrėžia, kad pilotas negali netyčia pasukti degalų jungiklių. Stebėjimo kameros taip pat parodė, kad lėktuvui pradėjus kilti buvo išskleista avarinė oro turbinos sistema. Ši sistema naudojama hidraulinei arba elektros energijai generuoti iš oro srauto.

Pirminėse išvadose taip pat spėjama, kad sklendės padėtis buvo neteisinga arba kad pilotai galėjo netyčia įkišti plūdrumo priemones. Atkūrimo darbų metu jau gauta svarbios informacijos, įskaitant vienos iš juodųjų dėžių atkūrimą, kurios įvertinimas dabar yra itin svarbus atkuriant avarijos eigą. Skrydžio apžvalga pabrėžia, kad incidento metu temperatūra buvo apie 40 laipsnių Celsijaus, o tai galėjo turėti įtakos oro tankiui, taigi ir plūdrumui bei variklio veikimui.

Aviacijos priežiūra ir sauga

Ypač pastebima, kad po katastrofos „Air India“ buvo atidžiai stebima. Indijos aviacijos reguliuotojas anksčiau buvo įspėjęs aviakompaniją dėl pilotų darbo laiko pažeidimo. Be to, Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA) paskelbė apie pigių skrydžių bendrovės „Air India Express“ tyrimą, dar labiau paaštrindama ir taip įtemptą situaciją. „Boeing 787“, sukurtas naudojant „More Electric“ principą, yra technologiškai pažangus orlaivis, tačiau katastrofa kritiškai parodo gamintojų „Boeing“ ir „GE Aerospace“ saugos praktiką.

Nelaimė yra sudėtingos aviacijos tendencijos dalis, kai bendras lėktuvų katastrofų skaičius pastaraisiais metais sumažėjo. Statista pranešė. Tačiau baimė dėl tokių tragiškų incidentų išlieka, ypač kai kyla pavojus žmonių gyvybėms ir reikia atskleisti techninius trūkumus. Boeing 787 katastrofa yra didelis aviacijos pramonės lūžis ir skubiai reikia visapusiško aiškumo dėl priežasčių, kad būtų išvengta būsimų tragedijų.