Tragedia ad Ahmedabad: l'incidente del Boeing 787 provoca 241 vittime!

Tragedia ad Ahmedabad: l'incidente del Boeing 787 provoca 241 vittime!

Il 12 giugno, un Boeing 787 Dreamliner dell'Air India si è schiantato poco dopo il decollo da Ahmedabad, nel Gujarat. L'aereo, che trasportava 242 persone, si è schiantato contro una zona residenziale e ha preso fuoco. Nell'incidente morirono tragicamente 241 passeggeri e 19 persone a terra; solo un passeggero, un inglese, è sopravvissuto allo schianto. Questo record terrificante solleva seri interrogativi sulla sicurezza e la tecnologia del Boeing 787, che è diventato al centro dell’attenzione internazionale un mese fa. Piccolo giornale ha riferito che la causa dell'incidente potrebbe essere stata legata ad un'improvvisa perdita di spinta.

Le indagini sono già in pieno svolgimento. Nell'indagine sono coinvolti esperti della Boeing, della Federal Aviation Administration e del produttore di motori GE. Si è potuto escludere un influsso esterno, ad esempio una collisione con un uccello, poiché non è stata osservata alcuna attività rilevante di uccelli vicino alla traiettoria di volo. Tuttavia, è stato riferito che l'aereo ha perso quota prima di oltrepassare il muro perimetrale dell'aeroporto, il che potrebbe indicare problemi tecnici.

Analisi tecnica e stato dell'esplorazione

Sul registratore vocale si poteva sentire uno dei piloti chiedere di azionare l'interruttore del carburante, al che l'altro rispose di non averlo fatto. Non è chiaro se questa risposta sia arrivata dal capitano o dal primo ufficiale. L'esperto americano John Cox sottolinea che un pilota non può premere accidentalmente gli interruttori del carburante. Le telecamere di sorveglianza hanno anche mostrato che il sistema di emergenza della turbina ad aria compressa dell'aereo è stato attivato mentre l'aereo iniziava a salire. Questo sistema viene utilizzato per generare energia idraulica o elettrica dal flusso d'aria.

I primi risultati ipotizzano anche che la posizione dei flap fosse errata o che i piloti possano aver accidentalmente inserito gli aiuti al galleggiamento. Nel corso dei lavori di recupero sono già state acquisite alcune informazioni importanti, tra cui il recupero di una delle scatole nere, la cui valutazione è ora fondamentale per ricostruire l'andamento dell'incidente. Revisione del volo sottolinea che la temperatura durante l'incidente era di circa 40 gradi Celsius, il che potrebbe aver influito sulla densità dell'aria e quindi sulla galleggiabilità e sulle prestazioni del motore.

Supervisione e sicurezza aerea

Ciò che è particolarmente evidente è che Air India è stata sottoposta a un controllo più attento dopo l’incidente. L'autorità di regolamentazione dell'aviazione indiana aveva precedentemente avvertito la compagnia aerea per aver violato l'orario di lavoro dei piloti. Inoltre, l'Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) ha annunciato un'indagine sulla compagnia aerea low cost Air India Express, esacerbando ulteriormente la situazione già tesa. Il Boeing 787, progettato utilizzando il principio "More Electric", è un aereo tecnologicamente avanzato, ma l'incidente getta una luce critica sulle pratiche di sicurezza dei produttori Boeing e GE Aerospace.

L'incidente fa parte di una tendenza complessa nel settore dell'aviazione, dove negli ultimi anni il numero totale di incidenti aerei è diminuito Statista riportato. Tuttavia, permane il timore di tali tragici incidenti, soprattutto quando sono in gioco vite umane e occorre individuare carenze tecniche. L’incidente del Boeing 787 rappresenta una grave battuta d’arresto per l’industria aeronautica e richiede urgentemente una chiarezza globale sulle cause per evitare tragedie future.