Tragedija u Ahmedabadu: Pad Boeinga 787 odnio 241 život!

Tragedija u Ahmedabadu: Pad Boeinga 787 odnio 241 život!

12. lipnja Air India Boeing 787 Dreamliner srušio se ubrzo nakon polijetanja iz Ahmedabada, Gujarat. Zrakoplov u kojem su bile 242 osobe srušio se na stambenu četvrt i zapalio se. Tragično, u nesreći je poginuo 241 putnik i 19 osoba na tlu; samo je jedan putnik, Britanac, preživio nesreću. Ovaj zastrašujući rekord postavlja ozbiljna pitanja o sigurnosti i tehnologiji Boeinga 787, koji je prije mjesec dana dospio u središte međunarodne pozornosti. Male novine izvijestio je da bi uzrok nesreće mogao biti povezan s iznenadnim gubitkom potiska.

Istraga je već u punom jeku. U istragu su uključeni stručnjaci iz Boeinga, američke Federalne uprave za zrakoplovstvo i proizvođača motora GE. Vanjski utjecaj kao što je sudar ptica mogao se isključiti jer u blizini putanje leta nije primijećena relevantna aktivnost ptica. Međutim, objavljeno je da je zrakoplov izgubio visinu prije nego što je očistio perimetarski zid zračne luke, što bi moglo ukazivati ​​na tehničke probleme.

Tehnička analiza i status istraživanja

Na diktafonu se čulo kako jedan od pilota pita hoće li okrenuti prekidač goriva, na što je drugi odgovorio da to nije učinio. Ostaje nejasno je li ovaj odgovor stigao od kapetana ili prvog časnika. Američki stručnjak John Cox naglašava da pilot ne može slučajno okrenuti prekidače goriva. Nadzorne kamere također su pokazale da je sustav za hitne slučajeve zračne turbine bio aktiviran kada se zrakoplov počeo penjati. Ovaj sustav se koristi za generiranje hidrauličke ili električne energije iz struje zraka.

Početni nalazi također nagađaju da je položaj zakrilca bio pogrešan ili da su piloti možda slučajno umetnuli pomagala za plutanje. Tijekom radova na izvlačenju već su prikupljene neke važne informacije, uključujući izvlačenje jedne od crnih kutija, čija je procjena sada ključna za rekonstrukciju tijeka nesreće. Pregled leta naglašava da je temperatura tijekom incidenta bila oko 40 stupnjeva Celzijevih, što je moglo utjecati na gustoću zraka, a time i na uzgon i performanse motora.

Zračni nadzor i sigurnost

Ono što je posebno vidljivo je da je Air India od nesreće pod pojačanim nadzorom. Indijski zrakoplovni regulator prethodno je upozorio zrakoplovnu kompaniju zbog kršenja radnog vremena pilota. Osim toga, Agencija Europske unije za sigurnost zračnog prometa (EASA) najavila je istragu niskotarifnog zračnog prijevoznika Air India Express, čime je dodatno pogoršala ionako napetu situaciju. Boeing 787, dizajniran korištenjem principa "More Electric", tehnološki je napredniji zrakoplov, ali nesreća baca kritično svjetlo na sigurnosne prakse proizvođača Boeinga i GE Aerospacea.

Nesreća je dio složenog trenda u zrakoplovstvu, gdje je ukupni broj zrakoplovnih nesreća pao posljednjih godina Statista prijavio. No, strah od ovakvih tragičnih incidenata ostaje, pogotovo kada su u pitanju ljudski životi i treba otkriti tehničke nedostatke. Pad Boeinga 787 velika je prepreka za zrakoplovnu industriju i hitno zahtijeva sveobuhvatno razjašnjenje uzroka kako bi se izbjegle buduće tragedije.