Tragedie i Ahmedabad: Boeing 787-ulykke kræver 241 liv!

Tragedie i Ahmedabad: Boeing 787-ulykke kræver 241 liv!

Den 12. juni styrtede et Air India Boeing 787 Dreamliner ned kort efter start fra Ahmedabad, Gujarat. Flyet, der medbragte 242 personer, styrtede ned i et boligområde og brød i brand. Tragisk nok døde 241 passagerer og 19 mennesker på jorden i ulykken; kun én passager, en brite, overlevede styrtet. Denne forfærdelige rekord rejser alvorlige spørgsmål om sikkerheden og teknologien af ​​Boeing 787, som blev i fokus for international opmærksomhed for en måned siden. Lille avis rapporteret, at årsagen til ulykken kan have været relateret til et pludseligt tab af tryk.

Efterforskningen er allerede i fuld gang. Eksperter fra Boeing, US Federal Aviation Administration og motorproducenten GE er involveret i undersøgelsen. En ydre påvirkning såsom et fuglesammenstød kunne udelukkes, da der ikke blev observeret relevant fugleaktivitet nær flyvevejen. Det blev dog rapporteret, at flyet mistede højde, før det ryddede lufthavnens perimetermur, hvilket kunne tyde på tekniske problemer.

Teknisk analyse og udforskningsstatus

På stemmeoptageren kunne man høre en af ​​piloterne spørge om at dreje brændstofkontakten, hvortil den anden svarede, at det havde han ikke gjort. Det er stadig uklart, om dette svar kom fra kaptajnen eller den første officer. Den amerikanske ekspert John Cox understreger, at en pilot ikke ved et uheld kan dreje brændstofkontakterne. Overvågningskameraer viste også, at flyets ram-luftturbine-nødsystem blev indsat, da flyet begyndte at klatre. Dette system bruges til at generere hydraulisk eller elektrisk energi fra luftstrømmen.

De første resultater spekulerer også i, at klappens position var forkert, eller at piloterne ved et uheld kan have indsat flydehjælpemidlerne. Nogle vigtige oplysninger er allerede blevet indhentet under bjærgningsarbejdet, herunder genopretningen af ​​en af ​​de sorte kasser, hvis evaluering nu er afgørende for at rekonstruere ulykkesforløbet. Gennemgang af flyrejser fremhæver, at temperaturen under hændelsen var omkring 40 grader celsius, hvilket kan have påvirket lufttætheden og dermed opdriften og motorens ydeevne.

Luftfartstilsyn og sikkerhed

Det, der er særligt bemærkelsesværdigt, er, at Air India har været under øget bevågenhed siden styrtet. Den indiske luftfartstilsynsmyndighed havde tidligere advaret flyselskabet for at overtræde piloters arbejdstid. Derudover har Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) annonceret en undersøgelse af lavprisflyselskabet Air India Express, hvilket yderligere forværrer den i forvejen anspændte situation. Boeing 787, der er designet efter "More Electric"-princippet, er et teknologisk avanceret fly, men styrtet kaster et kritisk lys over sikkerhedspraksisen hos producenterne Boeing og GE Aerospace.

Ulykken er en del af en kompleks tendens i luftfarten, hvor det samlede antal flyulykker er faldet de seneste år Statista rapporteret. Der er dog stadig frygt for sådanne tragiske hændelser, især når menneskeliv er på spil, og tekniske mangler skal afdækkes. Boeing 787-styrtet er et stort tilbageslag for luftfartsindustrien og kræver akut omfattende klarhed om årsagerne til at undgå fremtidige tragedier.