Suche
Mein Konto
Wystarczy jeden bieg: samochód elektryczny działa tak łatwo!
Dowiedz się, dlaczego jednobiegowe samochody elektryczne są bardziej wydajne i czym różnią się od modeli spalinowych.
Wystarczy jeden bieg: samochód elektryczny działa tak łatwo!
Samochody elektryczne rewolucjonizują technologię motoryzacyjną dzięki prostym skrzyniom biegów – często wystarczy jeden bieg, aby osiągnąć dużą prędkość i przyspieszenie. O ile konwencjonalne silniki spalinowe wyposażone są w skomplikowane wielobiegowe skrzynie biegów, które optymalnie wykorzystują moc swoich silników, o tyle silniki elektryczne pracują w szerokim zakresie prędkości obrotowych i oferują stały moment obrotowy, co sprawia, że stosowanie klasycznej skrzyni biegów staje się niepotrzebne korona.at przegląd najważniejszych wydarzeń.
W większości przypadków w pojazdach elektrycznych stosuje się przekładnię redukcyjną, która redukuje prędkość obrotową silnika do wymaganej prędkości obrotowej koła. To techniczne uproszczenie wymyka się rozbudowanym mechanizmom znanym z silników benzynowych czy diesla. Ugruntowały się również silniki o wysokiej wydajności w technologii sieciowej, w których kilka silników działa niezależnie, aby zoptymalizować wydajność na odpowiednich osiach. Systemy te nie wymagają klasycznej manualnej skrzyni biegów carwow.de.
Wydajność i maksymalna prędkość
Zaletą samochodu elektrycznego jest nie tylko konserwacja, która jest, co zrozumiałe, łatwa ze względu na niewielką liczbę ruchomych części. Kolejnym plusem jest system rekuperacji, który podczas hamowania przekazuje energię z powrotem do akumulatora. Ściśle mówiąc, wiele pojazdów elektrycznych nie ma tradycyjnej skrzyni biegów, ale raczej stałe przełożenie, które pochodzi z silnika elektrycznego. Jednak niektórzy producenci, np. Porsche, wyposażają swoje modele, np. Taycan, w dwubiegową skrzynię biegów, aby zoptymalizować osiągi przy dużych prędkościach. Jednak według raportów ma to sens tylko w samochodach sportowych, ponieważ wysiłek i koszty związane z tym systemem ostatecznie jedynie nieznacznie zwiększają wydajność.
Klasyczna wielobiegowa skrzynia biegów jest więc na razie zarezerwowana dla silników spalinowych, natomiast elektromobilność charakteryzuje się prostotą i dużą wydajnością. Rozwój sytuacji pokazuje, że branża motoryzacyjna zmierza w kierunku nowego kursu, który nie charakteryzuje się już hałasem skrzyń biegów, ale stylowym, cichym napędem.