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Une seule vitesse suffit : la voiture électrique fonctionne aussi facilement !
Découvrez pourquoi les voitures électriques à un seul rapport sont plus efficaces et en quoi elles diffèrent des modèles à combustion.
Une seule vitesse suffit : la voiture électrique fonctionne aussi facilement !
Les voitures électriques révolutionnent la technologie automobile avec leurs transmissions simples : un seul rapport suffit souvent pour atteindre une vitesse et une accélération élevées. Alors que les moteurs thermiques classiques sont équipés de boîtes de vitesses complexes à plusieurs vitesses qui exploitent de manière optimale la puissance de leurs moteurs, les moteurs électriques fonctionnent dans une large plage de régimes et offrent un couple constant, ce qui rend inutile l'utilisation d'une boîte de vitesses classique. couronne.at points forts.
Dans la plupart des cas, les véhicules électriques utilisent un réducteur qui réduit le régime moteur à la vitesse de roue requise. Cette simplification technique défie les mécanismes étendus connus des moteurs à essence ou diesel. Des moteurs hautes performances dotés d'une technologie de réseau se sont également imposés, dans lesquels plusieurs moteurs agissent indépendamment pour optimiser les performances sur les axes respectifs. Ces systèmes ne nécessitent pas de transmission manuelle classique carwow.de.
Efficacité et vitesse de pointe
L’avantage d’une voiture électrique ne réside pas seulement dans l’entretien, qui est naturellement facile en raison du petit nombre de pièces mobiles. Un autre point positif est le système de récupération, qui réinjecte de l'énergie dans la batterie lors du freinage. À proprement parler, de nombreux véhicules électriques ne disposent pas d’une boîte de vitesses traditionnelle, mais plutôt d’un rapport de démultiplication fixe issu du moteur électrique. Cependant, certains constructeurs comme Porsche équipent leurs modèles, comme le Taycan, d'une boîte de vitesses à deux rapports pour optimiser les performances à haut régime. Cependant, cela n'a de sens que dans les voitures de sport, car les efforts et les coûts liés à ce système n'augmentent en fin de compte que marginalement l'efficacité, selon les rapports.
La transmission classique à plusieurs vitesses est donc pour l'instant réservée aux moteurs thermiques, tandis que l'électromobilité se caractérise par sa simplicité et son haut rendement. Les développements montrent que l'industrie automobile s'oriente vers une nouvelle direction qui ne se caractérise plus par le bruit des boîtes de vitesses, mais par une conduite élégante et silencieuse.