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Una marcha es suficiente: ¡el coche eléctrico funciona así de fácil!
Descubra por qué los coches eléctricos de una sola marcha son más eficientes y en qué se diferencian de los modelos de combustión.
Una marcha es suficiente: ¡el coche eléctrico funciona así de fácil!
Los coches eléctricos están revolucionando la tecnología automovilística con sus sencillas transmisiones: a menudo una sola marcha es suficiente para alcanzar altas velocidades y aceleraciones. Mientras que los motores de combustión convencionales están equipados con complejas cajas de cambios de varias velocidades que aprovechan al máximo la potencia de sus motores, los motores eléctricos trabajan en un amplio rango de velocidades y ofrecen un par constante, lo que hace innecesario el uso de una caja de cambios clásica. corona.at reflejos.
En la mayoría de los casos, los vehículos eléctricos utilizan un engranaje reductor que reduce la velocidad del motor a la velocidad requerida de las ruedas. Esta simplificación técnica desafía los amplios mecanismos conocidos en los motores de gasolina o diésel. También se han consolidado los motores de alto rendimiento con tecnología de red, en los que varios motores actúan de forma independiente para optimizar el rendimiento en los respectivos ejes. Estos sistemas no requieren una transmisión manual clásica. carwow.de.
Eficiencia y máxima velocidad
La ventaja de un coche eléctrico no sólo se manifiesta en el mantenimiento, que es comprensiblemente sencillo debido al reducido número de piezas móviles. Otro punto a favor es el sistema de recuperación, que devuelve energía a la batería al frenar. En rigor, muchos vehículos eléctricos no cuentan con una caja de cambios tradicional, sino con una relación de transmisión fija que proviene del motor eléctrico. Sin embargo, algunos fabricantes como Porsche equipan sus modelos, como el Taycan, con una caja de cambios de dos velocidades para optimizar el rendimiento a altas velocidades. Sin embargo, esto sólo tiene sentido en los coches deportivos, ya que, según los informes, el esfuerzo y los costes de este sistema sólo aumentan marginalmente la eficiencia.
Por tanto, la clásica transmisión multivelocidad está reservada por el momento a los motores de combustión, mientras que la electromovilidad se caracteriza por su sencillez y su alta eficiencia. Los acontecimientos demuestran que la industria del automóvil avanza hacia un nuevo rumbo que ya no se caracteriza por el ruido de las cajas de cambios, sino por una conducción elegante y silenciosa.