E-auta: elektrosmog je zcela neškodný – studium uklidňuje těhotné ženy a nositelky implantátů!

E-auta: elektrosmog je zcela neškodný – studium uklidňuje těhotné ženy a nositelky implantátů!

Současná diskuse o elektrosmogu v elektrických vozidlech (e-autech) dostává nový impuls z komplexní studie zadané ADAC, která je založena na více než 975 000 jednotlivých měření. Výsledky jasně ukazují, že elektromobily nevytvářejí síly magnetického pole škodlivé pro zdraví. Zvláště pozoruhodné je, že tato zjištění platí také pro lidi s implantáty a těhotné ženy. Naměřené hodnoty ukazují, že magnetická pole lze měřit především v prostoru pro nohy, kde je umístěna baterie a silné elektrické kabely. Další oblastí s významným, avšak zdraví neohrožujícím potenciálem elektrosmogu je vyhřívání sedadel, které lze individuálně zapínat a vypínat. Tyto výsledky byly zveřejněny v podrobné zprávě na Oekonews a podtrhují bezpečnost elektromobilů, pokud jde o elektromagnetická pole.

Studie také jasně ukazuje, že nárůst elektromobility vyvolává více otázek o elektrosmogu ve srovnání s konvenčními spalovacími motory. Pro šetření, které inicioval mimo jiné Úřad pro radiační ochranu, byla provedena komplexní měření různých typů elektromagnetických polí. Tato pole jsou rozdělena do tří kategorií: statická pole, nízkofrekvenční pole a vysokofrekvenční pole. Zatímco mezi elektromobily a spalovacími motory existují rozdíly, pokud jde o statická a nízkofrekvenční magnetická pole, výsledky studie ukazují, že vysokofrekvenční pole jsou u obou typů vozidel srovnatelná. Další podrobnosti naleznete na webu ADAC.

Metody a výsledky měření

Autoři studie použili systém MF-EASY k určení magnetických polí za jízdy. Celkem bylo prověřeno 11 elektromobilů, 2 plug-in hybridy, 1 spalovací motor a 4 elektrické motocykly. Měření probíhala na válcovém dynamometru ADAC, zkušební dráze i při reálných jízdách. Přestože intenzity lokálního magnetického pole mohou někdy překročit referenční hodnoty, nebylo zjištěno překročení základních limitů. Většina hodnot byla vyšší v oblasti chodidel, zatímco nižší v oblasti hlavy a trupu.

Analýza také ukazuje, že expozice magnetickému poli se liší v závislosti na konstrukci vozidla a jízdním chování. Zajímavé je, že průměrná expozice magnetickému poli v elektromobilech je srovnatelná s jinou elektrickou dopravou, včetně spalovacích motorů, dálkových vlaků a metra. Tato zjištění vrhají pozitivní světlo na elektromobilitu a její vliv na zdraví. Budoucí vývoj by však měl brát v úvahu elektromagnetickou kompatibilitu s prostředím. Doporučení zahrnují přizpůsobení standardů měření a zohlednění elektrosmogu v rané fázi konstrukce vozidla.

Obsáhlá studie nejen potvrzuje bezpečnost elektromobilů, ale také poskytuje cenné poznatky o nutnosti zohledňovat elektromagnetická pole při vývoji budoucích modelů vozidel. Studii, která představuje důležitý příspěvek k pochopení účinků elektromagnetických polí v našem moderním konceptu mobility, najdete mimo jiné na webových stránkách Oekonews a ADAC.