Otpor u Gailtalu: Građani traže zaustavljanje tunela Plöckentunnel!

Otpor u Gailtalu: Građani traže zaustavljanje tunela Plöckentunnel!

Sve veći otpor stvara se protiv planiranog tunela Plöckentunnel, projekta poboljšanja prometnih veza između Austrije i Italije. Dana 12. kolovoza 2025. građanske inicijative iz Gornjeg Gailtala, Gornjeg Drautala i Istočnog Tirola, kao i sekcija Alpskog kluba Obergail-Lesachtal, bile su na platformi kako bi proturječile izvještajima iz predvorja tunela. Ove inicijative kritiziraju planirana ulaganja i upozoravaju na nepovoljnosti i ekološke rizike s njima povezane.

Lokalni političari posebno su zabrinuti zbog odluke državne vijećnice Cristine Amirante, koja se založila za tunel na vrhu ispod prijevoja Plöcken bez konzultacija s tehničkim stručnim skupinama. To je izazvalo iritaciju svih stranaka u Furlaniji-Julijskoj krajini. Inicijative poput građanske inicijative Pro Gailtal pozivaju na transparentan i participativan proces koji uzima u obzir tehničke činjenice i mišljenja zajednica.

Pitanja financiranja i vremena izgradnje

Privlačnost Plöckentunela leži u podršci donositelja političkih odluka i talijanske industrije, koji oživljavaju napore iz 1960-ih da uspostave brzu vezu između Trsta i Münchena. Inicijatori projekta očekuju visoke financijske troškove i upozoravaju da će izgradnja tunela trajati najmanje deset godina.

Uz zabrinutost zbog povećanja tranzitnog prometa kroz tunel, troškovi povezani s takvim projektom su značajni. Očekuje se da će tunel na vrhu stajati oko 530 milijuna eura i zahtijeva razdoblje planiranja i izgradnje od 10 do 11 godina. Prethodno, na sastanku 28. srpnja 2025., predstavnici gospodarstva i općina iz Furlanije-Julijske krajine i Koruške raspravljali su o mogućnosti četiri kilometra dugog vršnog tunela kao sigurnog cestovnog povezivanja i izradili nekoliko varijanti koje ocrtavaju kako tunelska rješenja tako i alternativne cestovne pravce.

Ekološka pitanja i alternative u načelu

Građanske inicijative skreću pozornost na ekološke rizike izgradnje tunela i upozoravaju na moguće kršenje Alpske konvencije, što bi moglo ugroziti opskrbu pitkom vodom u dolini But. Maurizio Ponton već je istaknuo da bi bušenje tunela moglo imati ozbiljne utjecaje na vodne resurse. Čini se da je alternativne prijedloge za novi prijevoj brže i sigurnije provesti zimi.

Osim toga, kritičari projekta tunela cijene opsežnu raspravu koja uključuje i mišljenja stanovništva i tehničkih stručnjaka. Građanska inicijativa Pro Gailtal prije svega poziva na jasnu i razumljivu komunikaciju kako bi se stanovništvo detaljno upoznalo s prednostima i nedostacima projekta. Predanost ekološki prihvatljivijem prometnom planiranju zabrinjava ne samo austrijsku, već i talijansku stranu - 35 općina već je izrazilo svoju podršku rješenju tunela na vrhu, što naglašava potrebu za otvorenom raspravom.

Transparentno i održivo planiranje prometa također je važno za inicijative u Njemačkoj koje se protive širenju autocesta i cesta. Primjeri poput akcijskog saveza "B12 Ekspanzija - Ne tako!" i mnoge druge tvrtke rade na senzibiliziranju građana za pitanja tranzicije okoliša i prometa te na prikazu alternativa. Ove inicijative mogle bi poslužiti kao primjer za sporove u regiji oko tunela Plöckentunnel i jasno pokazati da je prekogranična suradnja neophodna za pronalaženje održivih rješenja.

Tema tunela Plöckentunnel i povezane inicijative zasigurno će i dalje biti u središtu javnih rasprava u nadolazećim mjesecima, dok građanske inicijative i donositelji političkih odluka traže načine kako odgovoriti na izazove prometne povezanosti u alpskim regijama.

Za dodatne informacije o pozadini i trenutnom razvoju ovih tema dostupna su izvješća dolomitenstadt.at, osttirol-heute.at i alliance-transportinitiatives.com dostupan.