Skandal związany z oszustwami VW: Były menadżer skazany na lata więzienia!

Skandal związany z oszustwami VW: Były menadżer skazany na lata więzienia!

Sąd okręgowy w Brunszwiku uznał czterech byłych dyrektorów Volkswagena za winnych oszustwa. O tym poinformowała Izba Karna Gospodarcza 26 maja 2025 r. Dwóch oskarżonych otrzymało kilkuletnie wyroki więzienia, a dwóch innych wyroki w zawieszeniu. Głośny korona Zakończyło to proces trwający prawie cztery lata i mający na celu rozwiązanie daleko idącego skandalu dotyczącego emisji spalin VW.

Skandal rozpoczął się we wrześniu 2015 roku, kiedy Volkswagen w USA musiał z mocą wsteczną przyznać się do nieprawidłowych wyników badań emisji spalin. Doprowadziło to nie tylko do rezygnacji ówczesnego dyrektora generalnego Martina Winterkorna, ale także do katastrofy finansowej firmy, która według firmy kosztowała około 33 miliardów euro. W obecnym procesie prokuratura domagała się kary pozbawienia wolności od dwóch do czterech lat, obrona zaś domagała się trzech uniewinnień i jednego upomnienia.

Procedury otwarte i zdrowotność zbóż ozimych

Obecne orzeczenie nie jest jeszcze prawomocne. W Brunszwiku toczą się także cztery dalsze postępowania karne przeciwko łącznie 31 oskarżonym. Jedno z tych postępowań skierowane jest przeciwko Martinowi Winterkornowi, którego sprawa została oddzielona ze względów zdrowotnych. Winterkorn wypowiadał się zarówno jako świadek, jak i oskarżony, zaprzeczając odpowiedzialności za manipulacje. Proces przeciwko niemu wielokrotnie był obciążony nierozwiązanymi problemami zdrowotnymi, a wypadek spowodował przerwę.

Głośny Prasa Skandal z dieslem wciąż pozostawia wiele pytań bez odpowiedzi. Równolegle do dochodzeń w Niemczech, w USA toczyły się już pozwy zbiorowe przeciwko VW. Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych wszczął dochodzenie karne, które obejmuje również oszustwa wobec organów regulacyjnych i klientów, a także naruszenia ochrony środowiska.

Manipulacje i możliwe konsekwencje

Manipulowanie pomiarami spalin to upadek Volkswagena w kilku krajach. Jak LTO Jak podaje raport, grupa przez lata korzystała z oprogramowania sterującego do manipulowania wartościami emisji swoich silników wysokoprężnych, zwłaszcza na rynek amerykański. Szacuje się, że na całym świecie problem dotyczy około 11 milionów pojazdów. Klienci i niemieckie organy rejestracyjne zostali oszukani co do rzeczywistej emisji substancji zanieczyszczających, co w rozumieniu art. 263 kodeksu karnego może zostać uznane za oszustwo.

Dochodzenia w Niemczech koncentrują się obecnie przede wszystkim na możliwych oszukańczych działaniach wobec kupujących. Choć Volkswagen podkreślał chęć pełnego wyjaśnienia sprawy, wciąż bada, kto w spółce odpowiada za wspomniane manipulacje, w tym członkowie zarządu. W USA samej firmie groziły wysokie kary pieniężne i powołanie monitora zgodności, co obrazuje skalę dalszych konsekwencji prawnych.