Skandál s podvody VW: Exmanažer odsouzen k letům za mřížemi!
Čtyři bývalí manažeři Volkswagenu byli usvědčeni z podvodu v dieselovém skandálu. Jednání probíhají.

Skandál s podvody VW: Exmanažer odsouzen k letům za mřížemi!
Čtyři bývalí manažeři Volkswagenu byli u krajského soudu v Braunschweigu shledáni vinnými z podvodu. Oznámila to Hospodářská trestní komora 26. května 2025. Dva z obžalovaných dostali několik let vězení, další dva podmíněné. Hlasitý koruna Tím skončil proces, který trval téměř čtyři roky a vypořádal se s dalekosáhlým emisním skandálem VW.
Skandál začal v září 2015, kdy musel Volkswagen v USA zpětně přiznat chybné výsledky testů z emisních testů. To vedlo nejen k rezignaci tehdejšího generálního ředitele Martina Winterkorna, ale také k finanční katastrofě firmy, která podle firmy stála kolem 33 miliard eur. V současném procesu státní zastupitelství požadovalo tresty odnětí svobody v rozmezí dvou až čtyř let, zatímco obhajoba požadovala tři zprošťující rozsudky a jedno varování.
Otevřené postupy a zdraví ozimého zrna
Současný rozsudek zatím není právně závazný. V Braunschweigu také probíhají čtyři další trestní řízení proti celkem 31 obžalovaným. Jedno z těchto řízení směřuje proti Martinu Winterkornovi, jehož případ byl ze zdravotních důvodů oddělen. Winterkorn vystoupil jako svědek i jako obžalovaný a odpovědnost za manipulace odmítl. Proces proti němu opakovaně ovlivňují nevyřešené zdravotní problémy a nehoda vedla k přerušení.
Hlasitý Tisk Dieselový skandál stále nechává mnoho nezodpovězených otázek. Souběžně s vyšetřováním v Německu proběhly v USA již hromadné žaloby proti VW. Americké ministerstvo spravedlnosti zahájilo trestní vyšetřování, které rovněž zahrnuje podvody proti regulačním orgánům a zákazníkům a také porušování životního prostředí.
Manipulace a možné důsledky
Manipulace s měřením výfukových plynů je pádem Volkswagenu v několika zemích. Jak LTO Skupina po léta používala řídicí software k manipulaci s hodnotami emisí svých dieselových motorů, zejména pro americký trh. Odhaduje se, že celosvětově je postiženo 11 milionů vozidel. Zákazníci a německé registrační úřady byli klamáni o skutečných emisích znečišťujících látek, což by mohlo být považováno za podvod podle § 263 trestního zákona.
Vyšetřování v Německu se nyní zaměřuje především na možné podvodné jednání proti kupujícím. Volkswagen sice zdůraznil ochotu věc plně objasnit, ale kdo je ve firmě za zmíněné manipulace odpovědný, včetně členů představenstva, stále zjišťuje. V USA by samotné společnosti mohly hrozit vysoké pokuty a jmenování dohlížejícího na dodržování předpisů, což ilustruje rozsah dalších právních důsledků.