Tragedija prie Gardos ežero: vokiečių pora žuvo per motorolerio avariją

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vokiečių pora tragiškai žuvo per motorolerio avariją Gardos ežere. Avarijų priežastys ir elektroninių paspirtukų avarijų statistika.

Ein deutsches Ehepaar verstarb tragisch bei einem Scooter-Unfall am Gardasee. Unfallursache und Statistiken zu E-Scooter-Unfällen.
Vokiečių pora tragiškai žuvo per motorolerio avariją Gardos ežere. Avarijų priežastys ir elektroninių paspirtukų avarijų statistika.

Tragedija prie Gardos ežero: vokiečių pora žuvo per motorolerio avariją

Gardos ežere įvyko tragiškas incidentas, per kurį per motorolerio avariją žuvo vokiečių pora. Garsiai oe24 Avarija įvyko kelyje, kuris veda iš Torri del Benaco link Albisano. Elektroninio paspirtuko vairuotojas dėl iki šiol neaiškių priežasčių nesuvaldė transporto priemonės ir atsitrenkė į sieną. Gelbėtojams pavyko nustatyti tik poros mirtį, o tai pabrėžia nelaimės rimtumą.

Didėjantis nelaimingų atsitikimų, susijusių su elektroniniais paspirtukais, skaičius kelia nerimą. Garsiai Destatis 2023 metais elektroninių paspirtukų avarijų su sužalojimais skaičius išaugo 14,1 proc. iki 9 425. Per šį laikotarpį žuvusiųjų skaičius išaugo dvigubai – nuo ​​11 iki 22. Ypač nerimą kelia tai, kad dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys – netinkamas vairuotojų elgesys (19,4 proc.) ir alkoholio poveikis 1 proc. – rodo padidėjusią riziką (15).

Elektroninių paspirtukų eismo statistika ir tendencijos

Analizė rodo, kad 41,6% sužeistųjų buvo jaunesni nei 25 metų, o tik 3,4% nukentėjusiųjų buvo 65 metų ir vyresni. Be to, 83,0 % sužeistųjų patys važiavo elektroniniu paspirtuku, o tai rodo, kad daugelis nelaimingų atsitikimų yra vieni. Iš 22 žuvusiųjų 12 žuvo per eismo įvykius vienam, o 48,0 % elektroninių paspirtukų naudotojų buvo sužeisti susidūrus su automobiliais, o tai kelia papildomų klausimų dėl eismo saugumo.

Nelaimingų atsitikimų padidėjimas daugiausia susijęs su didėjančiu elektroninių paspirtukų skaičiumi, kurie tapo vis populiaresni nuo tada, kai 2019 m. birželio 15 d. buvo patvirtinti naudoti Vokietijos keliuose. Miesto struktūra taip pat turi įtakos eismo įvykių skaičiui: 60% elektroninių paspirtukų avarijų įvyko dideliuose miestuose, o 36,4% gyventojų vyksta miestuose. Palyginimui, dviračių avarijos, kurios sudaro apie šešis procentus eismo įvykių, yra daug dažnesnės.

Rizika ir teisinės bazinės sąlygos

Taip pat svarbūs teisiniai reikalavimai elektroninių paspirtukų vairuotojams. Minimalus amžius yra 14 metų, tačiau vairuotojo pažymėjimas nėra būtinas. Vairuotojai turi važiuoti dviračių takais arba apsauginėmis juostomis, kur yra; draudžiama važiuoti šaligatviais. Taip pat nustatytas 0,5 promilės alkoholio limitas, o jaunesniems nei 21 metų asmenims ir naujiems vairuotojams alkoholio vartoti draudžiama.

Policija išlieka budri, atsižvelgdama į didėjantį naudojimą ir nelaimingų atsitikimų skaičių. Garsiai mobilumo savininko 2023 m. nelaimingų atsitikimų, susijusių su alkoholiu ar narkotikais, pokyčiai buvo tik nedideli, panašių skaičių tikimasi ir ateinančiais metais. Nors elektroniniai paspirtukai buvo įtraukti tik į 3,2 % iš visų 291 890 nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti žmonės, šios kategorijos eismas tebėra iššūkis kelių eismo saugumui.