Tragédie sur le lac de Garde : un couple allemand décède dans un accident de scooter

Tragédie sur le lac de Garde : un couple allemand décède dans un accident de scooter

Un incident tragique s'est produit sur le lac de Garde au cours duquel un couple allemand est décédé dans un accident de scooter. Fort oe24 L'accident s'est produit sur une route qui mène de Torri del Benaco à Albisano. Le conducteur du scooter électrique a perdu le contrôle du véhicule pour des raisons encore floues et s'est écrasé contre un mur. Les secours n'ont pu constater que le décès du couple, ce qui souligne la gravité de l'accident.

Le nombre croissant d’accidents impliquant des scooters électriques est un phénomène inquiétant. Fort Déstatis Le nombre d'accidents de scooters électriques avec blessures corporelles a augmenté de 14,1 % pour atteindre 9 425 accidents en 2023. Le nombre de décès a doublé au cours de cette période, passant de 11 à 22. Ce qui est particulièrement alarmant, c'est que les causes d'accidents les plus courantes, telles qu'une mauvaise utilisation de la route (19,4 %) et l'influence de l'alcool (15,1 %), indiquent un comportement à risque accru chez les conducteurs.

Statistiques et tendances du trafic des scooters électriques

L'analyse montre que 41,6 % des blessés avaient moins de 25 ans, tandis que seulement 3,4 % des personnes touchées avaient 65 ans ou plus. De plus, 83,0 % des personnes blessées conduisaient elles-mêmes un scooter électrique, ce qui suggère que de nombreux accidents sont des accidents en solo. Sur les 22 décès, 12 sont morts dans des accidents en solo et 48,0 % des utilisateurs de scooters électriques ont été blessés dans des collisions avec des voitures, ce qui soulève d'autres questions sur la sécurité routière.

L'augmentation des accidents est largement attribuée au nombre croissant de scooters électriques, qui sont devenus de plus en plus populaires depuis leur homologation sur les routes en Allemagne le 15 juin 2019. La structure urbaine a également une influence sur le nombre d'accidents : 60 % des accidents de scooters électriques se sont produits dans les grandes villes, dont 36,4 % dans des villes d'au moins un demi-million d'habitants. En comparaison, les accidents de vélo, qui représentent environ 6 % des accidents de la route, sont beaucoup plus fréquents.

Risques et conditions-cadres juridiques

Les exigences légales pour les conducteurs de scooters électriques sont également importantes. Un âge minimum de 14 ans est requis, mais pas le permis de conduire. Les conducteurs doivent utiliser les pistes cyclables ou les bandes de protection lorsqu'elles sont disponibles ; l'utilisation des trottoirs est interdite. Il existe également une limite d'alcool de 0,5 pour mille, tandis que les personnes de moins de 21 ans et les nouveaux conducteurs ne sont pas autorisés à consommer de l'alcool.

La police reste vigilante face à l'augmentation des taux d'utilisation et d'accidents. Fort initié de l'émobilité Les accidents liés à l’alcool ou aux drogues n’ont que légèrement changé en 2023, et des chiffres similaires sont attendus dans les années à venir. Bien que les scooters électriques ne soient impliqués que dans 3,2 % des 291 890 accidents corporels, cette catégorie de trafic reste un défi pour la sécurité routière.