Tragöödia Garda järvel: Saksa paar hukkus tõukerattaõnnetuses

Tragöödia Garda järvel: Saksa paar hukkus tõukerattaõnnetuses

Garda järvel juhtus traagiline juhtum, kus tõukerattaõnnetuses hukkus saksa paar. Valju oe24 Õnnetus juhtus teel, mis viib Torri del Benacost Albisano poole. E-tõukeratta juht kaotas seni ebaselgetel põhjustel sõiduki üle kontrolli ja sõitis vastu seina. Päästetöötajad suutsid kindlaks teha vaid paari surma, mis rõhutab õnnetuse tõsidust.

E-tõukeratastega juhtuvate õnnetuste arv on murettekitav nähtus. Valju Destatis 2023. aastal kasvas e-tõukerattaga juhtunud isikuvigastustega õnnetuste arv 14,1%, 9425 õnnetuseni. Hukkunute arv kahekordistus sel perioodil 11-lt 22-le. Eriti murettekitav on see, et kõige levinumad õnnetuste põhjused, nagu juhtide ebaõige teekasutus (19,4%) ja alkoholi mõju 1%, näitavad riski suurenemist (15).

Statistika ja trendid e-tõukeratta liikluses

Analüüs näitab, et 41,6% vigastatutest olid alla 25-aastased, samas kui ainult 3,4% kannatanutest olid 65-aastased või vanemad. Lisaks sõitis 83,0% vigastatutest ise e-tõukerattaga, mis viitab sellele, et paljud õnnetused on üksikõnnetused. 22 hukkunust 12 hukkus üksikõnnetustes ja 48,0% e-tõukeratta kasutajatest sai vigastada kokkupõrgetes autodega, mis tekitab täiendavaid küsimusi liiklusohutuse kohta.

Õnnetuste arvu suurenemine on suuresti tingitud e-tõukerataste arvu suurenemisest, mis on muutunud üha populaarsemaks pärast seda, kui Saksamaal 15. juunil 2019 teedel kasutamiseks lubati. Linnastruktuuril on ka oma mõju õnnetuste arvule: 60% e-tõukerattaga seotud õnnetustest toimus suurtes linnades, kusjuures 36,4% elanikke toimub linnades. Võrdluseks, jalgrattaõnnetused, mis moodustavad umbes kuus protsenti liiklusõnnetustest, on palju tavalisemad.

Riskid ja õiguslikud raamtingimused

Samuti on olulised seadusest tulenevad nõuded e-tõukerattajuhtidele. Nõutav on vähemalt 14-aastane vanus, kuid juhiluba ei pea olema. Juhid peavad võimaluse korral kasutama jalgrattateid või kaitseradasid; kõnniteede kasutamine on keelatud. Samuti on kehtestatud 0,5 promilli alkoholi piirang, samas kui alla 21-aastased ja uued juhid ei tohi alkoholi tarbida.

Politsei on jätkuvalt valvas, pidades silmas kasvavat kasutust ja õnnetuste arvu. Valju Emobility insaider 2023. aastal toimusid alkoholi või narkootikumidega seotud õnnetuste osas vaid väikesed muutused ning sarnaseid numbreid on oodata ka järgmistel aastatel. Kuigi e-tõukerattad osalesid vaid 3,2% 291 890 vigastusega lõppenud õnnetusest, on see liiklusliiklus endiselt väljakutseks liiklusohutusele.