Tragédie na jezeře Garda: Německý pár zemřel při nehodě na skútru

Tragédie na jezeře Garda: Německý pár zemřel při nehodě na skútru

Na jezeře Garda došlo k tragické události, při které při nehodě na skútru zemřel německý pár. Hlasitý oe24 K nehodě došlo na silnici, která vede z Torri del Benaco směrem na Albisano. Řidič e-skútru z dosud nejasných příčin nezvládl řízení a narazil do zdi. Záchranářům se podařilo pouze konstatovat smrt dvojice, což podtrhuje vážnost nehody.

Zvyšující se počet nehod s elektrickými skútry je znepokojivým jevem. Hlasitý Destatis Počet nehod na elektrických skútrech se zraněním osob se v roce 2023 zvýšil o 14,1 % na 9 425 nehod. Počet smrtelných nehod se během tohoto období zdvojnásobil z 11 na 22. Alarmující je zejména to, že nejčastější příčiny nehod, jako je nesprávné používání silnice (19,4 %) a vliv alkoholu (15,1 %), naznačují zvýšené riziko u řidičů (15,1 %).

Statistiky a trendy v provozu e-koloběžek

Analýza ukazuje, že 41,6 % zraněných bylo mladších 25 let, zatímco pouze 3,4 % postižených bylo ve věku 65 let a více. Navíc 83,0 % zraněných jezdilo samo na e-skútru, což naznačuje, že mnoho nehod je sólo nehodami. Z 22 obětí zemřelo 12 při sólo nehodách a 48,0 % uživatelů elektrických skútrů bylo zraněno při srážkách s automobily, což vyvolává další otázky o bezpečnosti silničního provozu.

Nárůst nehod je z velké části přisuzován zvyšujícímu se počtu elektrických skútrů, které jsou od 15. června 2019 stále populárnější od doby, kdy byly schváleny pro použití na silnicích v Německu. Na počet nehod má vliv i městská struktura: 60 % nehod na e-skútrech se stalo ve velkých městech, přičemž 36,4 % se stalo ve městech s nejméně půl milionem obyvatel. Ve srovnání s tím jsou nehody na kole, které tvoří kolem šesti procent dopravních nehod, mnohem častější.

Rizika a právní rámcové podmínky

Důležité jsou také zákonné požadavky na řidiče elektrokoloběžek. Minimální věk je 14 let, ale řidičský průkaz nikoliv. Řidiči musí používat cyklostezky nebo ochranné pruhy, pokud jsou k dispozici; používání chodníků je zakázáno. Dále je zde limit alkoholu 0,5 promile, přičemž alkohol nesmí požívat osoby do 21 let a noví řidiči.

Policie zůstává ostražitá vzhledem k rostoucímu využití a nehodovosti. Hlasitý zasvěcenec do emobility V roce 2023 došlo jen k mírným změnám v nehodách s alkoholem nebo drogami a podobná čísla se očekávají i v dalších letech. Přestože se e-koloběžky podílely pouze na 3,2 % z celkových 291 890 nehod, při nichž došlo ke zranění osob, zůstává tato kategorie provozu výzvou pro bezpečnost silničního provozu.