مأساة على بحيرة غاردا: وفاة زوجين ألمانيين في حادث دراجة نارية

مأساة على بحيرة غاردا: وفاة زوجين ألمانيين في حادث دراجة نارية

وقع حادث مأساوي على بحيرة غاردا توفي فيه زوجان ألمانيان في حادث دراجة نارية. عالي oe24 وقع الحادث على الطريق المؤدي من توري ديل بيناكو نحو ألبيسانو. فقد سائق السكوتر الإلكتروني السيطرة على السيارة لأسباب لا تزال غير واضحة واصطدم بالحائط. ولم يتمكن عمال الإنقاذ إلا من تحديد وفاة الزوجين، مما يؤكد خطورة الحادث.

يعد العدد المتزايد من الحوادث التي تنطوي على الدراجات البخارية الإلكترونية ظاهرة مثيرة للقلق. عالي ديستاتيس ارتفع عدد حوادث السكوتر الإلكتروني مع إصابات شخصية بنسبة 14.1% ليصل إلى 9425 حادثًا في عام 2023. وتضاعف عدد الوفيات خلال هذه الفترة من 11 إلى 22. وما يثير القلق بشكل خاص هو أن الأسباب الأكثر شيوعًا للحوادث، مثل الاستخدام غير الصحيح للطرق (19.4%) وتأثير الكحول (15.1%)، تشير إلى زيادة السلوك الخطر بين السائقين.

الإحصائيات والاتجاهات في حركة السكوتر الإلكتروني

ويظهر التحليل أن 41.6% من المصابين كانت أعمارهم أقل من 25 عاما، في حين أن 3.4% فقط من المصابين كانوا بعمر 65 عاما فما فوق. بالإضافة إلى ذلك، فإن 83.0% من المصابين كانوا يستقلون السكوتر الكهربائي بأنفسهم، مما يشير إلى أن العديد من الحوادث هي حوادث فردية. ومن بين 22 حالة وفاة، توفي 12 في حوادث فردية، وأصيب 48.0% من مستخدمي السكوتر الإلكتروني في تصادمات مع السيارات، مما يثير المزيد من التساؤلات حول السلامة على الطرق.

تُعزى الزيادة في الحوادث إلى حد كبير إلى العدد المتزايد من الدراجات البخارية الإلكترونية، التي أصبحت ذات شعبية متزايدة منذ أن تمت الموافقة على استخدامها على الطرق في ألمانيا في 15 يونيو 2019. كما يؤثر الهيكل الحضري أيضًا على عدد الحوادث: 60٪ من حوادث السكوتر الإلكتروني وقعت في المدن الكبيرة، وحدث 36.4٪ في المدن التي يبلغ عدد سكانها ما لا يقل عن نصف مليون نسمة. وبالمقارنة، فإن حوادث الدراجات، التي تمثل حوالي ستة بالمائة من حوادث المرور، هي أكثر شيوعاً.

المخاطر وشروط الإطار القانوني

المتطلبات القانونية لسائقي السكوتر الإلكتروني مهمة أيضًا. يشترط أن يكون الحد الأدنى للسن 14 عامًا، لكن رخصة القيادة ليست كذلك. يجب على السائقين استخدام مسارات الدراجات أو الممرات الواقية حيثما كان ذلك متاحًا؛ يحظر استخدام الأرصفة. هناك أيضًا حد للكحول يبلغ 0.5 في الألف، بينما لا يُسمح للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 21 عامًا والسائقين الجدد باستهلاك الكحول.

وتظل الشرطة متيقظة في ضوء تزايد معدلات الاستخدام والحوادث. عالي من الداخل القدرة على الحركة لم تكن هناك سوى تغييرات طفيفة في الحوادث التي تنطوي على الكحول أو المخدرات في عام 2023، ومن المتوقع حدوث أرقام مماثلة في السنوات المقبلة. على الرغم من أن الدراجات البخارية الإلكترونية لم تشارك إلا في 3.2% من إجمالي 291,890 حادثًا أدى إلى إصابات شخصية، إلا أن هذه الفئة من حركة المرور لا تزال تشكل تحديًا للسلامة على الطرق.