Surmaga lõppenud õnnetus Lenzingus: mees hukkus auto kallal töötades

Surmaga lõppenud õnnetus Lenzingus: mees hukkus auto kallal töötades

4. oktoobril 2025 juhtus Lenzingis traagiline õnnetus, milles kaotas elu 47-aastane mees. Juhtum leidis aset üürigaraaži sissepääsualal, kus mees tegeles oma sõiduki põhja remonditöödega. Ta oli tõstnud autot tungraua ja puuliistuga, kui tungraud libises ja sõiduk alla kukkus. Teised garaažiomanikud avastasid mehe ja teavitasid kohe päästeteenistust. Paraku suutis kiirabiarst tuvastada vaid mehe surma.

Politsei on õnnetuse täpse põhjuse väljaselgitamiseks juba uurimist alustanud. Praegusel hetkel pole mingeid tõendeid kuritegevuse kohta. Sõiduki kinnitamiseks ja vigastatu päästmiseks saadeti mitu tuletõrjujat, päästemeeskonda ja politsei. Juhtum on tekitanud piirkonnas suurt muret ja tekitab küsimusi sõiduki kallal töötamise ohutuse kohta.

Õnnetuse õiguslikud aspektid

Sarnaseid õnnetusi on juriidiliselt juba varem arutatud, nagu näitab Müncheni kõrgema piirkonnakohtu 2014. aasta kohtuotsus. Antud juhul nõudis hageja kahjutasu pärast seda, kui tema sõiduk kukkus rehvivahetuse ajal tungraualt alla. Ringkonnakohus liigitas kahju kindlustusõnnetuseks, kuigi kostja väitis, et tungraua ei kasutatud nõuetekohaselt. Sellised õigusvaidlused rõhutavad ohutute töömeetodite tähtsust tungraua käsitsemisel. Korrektne käsitsemine on õnnetuste vältimiseks ülioluline, sest töövigu ei peeta kindlustuse seisukohalt õnnetusteks.

Eriti olulised on täiskaskokindlustuse tingimused. See defineerib õnnetust kui mehhaanilise jõuga seotud sündmusi, mille korral kindlustuskaitse puudub ebaõige kasutamise korral. 2014. aasta määruses rõhutatakse, et isegi kui sõidukit koheldakse valesti, ei välista see automaatselt kindlustushüvitise nõude esitamist seni, kuni on õiguslikus mõttes õnnetus juhtunud.

Ohutusmeetmed õnnetuste ennetamisel

Alates 2005. aastast eksisteeriva ADACi õnnetuste uurimise raames analüüsitakse Saksamaal juhtunud raskeid liiklusõnnetusi, et uurida põhjuseid ja anda soovitusi õnnetuste ennetamiseks. Ohutusriske tuvastatakse sageli seoses sõidukite kallal töötamise ajal juhtuvate õnnetustega. ADAC Luftrettung, mis täidab igal aastal üle 40 000 missiooni, mängib õnnetuste uurimisel olulist rolli ning pakub väärtuslikke andmeid levinumate õnnetuste ja nende tagajärgede kohta.

Uuringud näitavad, et õnnetusi on sageli võimalik ära hoida ja on ülioluline, et juhid tunneksid tungraua aluseid kasutades riske. Kuigi tehnilised uuendused, nagu hädapidurdus- ja pöördeabilised muutuvad tulevikus veoautodele kohustuslikuks, jääb üksikute sõidukiomanike kohustus tagada oma ohutus sõiduki vahetamisel.

Lenzingi tragöödia peaks olema hoiatav lugu, et võtta autode kallal töötamisel ettevaatusabinõusid tõsiselt ja teada, kuidas tungraua ohutult kasutada, et vältida edasisi õnnetusi.

Lisateabe ja juriidilise tausta saamiseks võite kasutada järgmisi linke: 5min teatab, et ..., Kindlustusseadus kirjeldab Siegeni ..., ADAC näitab....