Suche
Mein Konto
Eismo kamščių chaosas Vismare: avarijų rizika A14 kelyje smarkiai išauga!
Dabartinė Wismar eismo kamščių informacija 2025 m. sausio 7 d.: Eismo, avarijų ir statybų šiaurės vakarų Meklenburge naujiniai realiuoju laiku.
Eismo kamščių chaosas Vismare: avarijų rizika A14 kelyje smarkiai išauga!
2025 m. sausio 7 d. „Ostsee-Zeitung“ pranešė apie dabartinę eismo informaciją šiaurės vakarų Meklenburge, ypač apie Vismarą, Grevesmühleną ir Liubeko kryptį. OZ kamščių detektorius realiuoju laiku teikia informaciją apie kamščius, statybvietes, avarijas ir eismo vėlavimus greitkeliuose A14 ir A20 bei federaliniuose greitkeliuose B105, B106, B192 ir B208.
Ypač atkreiptinas dėmesys į Wismar-Mitte sankryžą, kuri tapo nelaimingų atsitikimų tašku nepaisant leistino 60 km/h greičio. Duomenys apie įspėjimą apie kamštį gaunami iš TomTom, kuris naudoja GPS koordinates iš milijonų įrenginių. Be to, eismo informacijai gauti naudojami automatiniai duomenys iš maždaug 80 milijonų mobiliųjų įrenginių ir kelių milijonų oficialių kelių jutiklių.
Dabartinė informacija ir kiti informacijos šaltiniai
Informacija atnaujinama kas penkias minutes, kad būtų galima greitai gauti informaciją apie dabartinius įvykius. Daugiau dabartinės eismo informacijos taip pat galima rasti „Google Maps“, „Apple Maps“ ir „Garmin“, kaip toliau praneša „Ostsee-Zeitung“.
Be to, svetainė staumelder-karte.de siūlo realaus laiko spūsčių žemėlapį Vokietijai ir Europai. Informaciją apie eismo spūstis vartotojai gali gauti priartindami žemėlapį. Šios informacijos šaltiniai yra „Google“, „Microsoft“ („Bing Maps“) ir kuriamas patentuotas duomenų šaltinis. Dažniausius kamščius greitkeliuose dažnai sukelia bagažinės uždarymas ir staigus stabdymas, vadinamas „akordeono efektu“.
Kitas aspektas yra padidėjusi eismo spūsčių rizika atostogų laikotarpiais dėl besikartojančių mokinių atostogų keliose federalinėse valstijose. Susidarius kamščiui būtinai turėtų būti sukurta avarinė juosta, kad galėtų patekti greitosios pagalbos automobiliai. Jei yra dvi eismo juostos, kairioji juosta išvaloma į kairę, o dešinė – į dešinę; jei yra trys ar daugiau eismo juostų, vyksta ta pati tvarka, o kitos juostos išvalomos į dešinę.
Kad kelionė būtų mažiau įtempta, rekomenduojama iš anksto planuoti ir, jei reikia, apsvarstyti alternatyvius maršrutus, kad būtų kuo mažiau kamščių, kaip išsamiai aprašyta svetainėje staumelder-karte.de.
– pateikė Vakarų-Rytų žiniasklaida