Seitsemänvuotias törmäys suojatietä: shokki Heerbruggissa!

Seitsemänvuotias törmäys suojatietä: shokki Heerbruggissa!

Liikenneonnettomuus tapahtui 2. kesäkuuta 2025 Heerbruggissa, St. Gallenin kantonissa Sveitsissä. Noin klo 16.35. 7-vuotias poika ja pakettiautoa ajanut 45-vuotias mies törmäsivät toisiinsa. Poika oli ylittämässä jalankulkurataa kartanon liikennevaloissa, kun onnettomuus tapahtui. Tapahtumien tarkka kulku on edelleen epäselvä, koska on epäselvää, kuka jätti valomerkin huomioimatta. Poika loukkaantui epäselvästi, ja ensiaputoimi joutui viemään hänet sairaalaan, kuten [vol.at](https://www.vol.at/7-jaehriger-auf-zebra stripes-anwegen/9450155) raportoi.

Liikenneturvallisuus on yhä tärkeämpi asia etenkin jalankulkijoille. Tieliikenteen turvallisuuteen vastaavasti vaikuttanut tapaus Heerbruggissa joulukuussa 2023 osoittaa tieliikenteen jatkuvia riskejä. Auton ja moottoripyörän välillä tapahtui törmäys, jossa 17-vuotias moottoripyöräilijä loukkaantui selvittämättä. 50-vuotias kuljettaja oli aikonut kääntyä risteyksessä Balgachiin, kun hän huomasi moottoripyöräilijän, joka oli tulossa Au:sta Auerstrassella. Myös tässä tapauksessa loukkaantunut vietiin sairaalaan ambulanssilla ja aiheutettiin useiden tuhansien frankien omaisuusvahinkoja, kuten sg.ch raportoi.

Kasvavat onnettomuudet ja jalankulkijoiden turvallisuus

Saksan tieliikenneturvallisuusneuvoston (DVR) nykyiset onnettomuustilastot osoittavat, että turvallisuus tiellä on kiireellinen ongelma. Vuonna 2023 Saksassa kuoli liikenneonnettomuuksissa 2 839 ihmistä, mikä on 1,8 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Toisin kuin liikenneturvallisuutta on pyritty lisäämään, loukkaantuneiden jalankulkijoiden määrä on kasvanut viime vuosina. DVR:n puheenjohtaja Manfred Wirsch vaatii jalankulkijoiden turvallisuutta ottamaan enemmän huomioon liikennepolitiikassa. Erityistä huomiota kiinnitetään tulevaan tieliikennesääntöjen (StVO) muutokseen, jonka tarkoituksena on antaa kunnille mahdollisuus järjestää suojaristeyksiä ilman näyttöä erityisestä vaarasta. Tällä voi olla vaikutusta myös lasten turvallisuuteen, kuten Heerbruggin pojan tapauksessa, joka käytti jalankulkutietä.

DPR on esittänyt kymmenen keskeistä vaatimusta tieturvallisuuden parantamiseksi, mukaan lukien toimenpiteet liikenteen valvomiseksi ja sopivien enimmäisnopeuksien asettamiseen. Erityisesti on huomioitava, että 30 km/h nopeusrajoitus voidaan tulevaisuudessa asettaa helpommin leikkikenttien ja vilkkaiden koulureittien läheisyyteen. Muutoksilla pyritään lisäämään jalankulkijoiden ja lasten liikenneturvallisuutta ja ehkäisemään tällaisia ​​traagisia onnettomuuksia.