Sjokkerende trafikkulykke i Vorau: 26-åring alvorlig skadd!

Sjokkerende trafikkulykke i Vorau: 26-åring alvorlig skadd!

Søndag 20. juli 2025 var det en alvorlig trafikkulykke på L405 (Vorauerstrasse) i Vorau kommune. En 65 år gammel bilfører fra Hartberg-Fürstenfeld-distriktet ville svinge til venstre inn på Rechbergweg og overså den møtende motorsyklisten, en 26 år gammel mann fra bydelen Oberwart i Burgenland. Motorsykkelføreren ble oppdaget for sent, så begge trafikantene forsøkte å sette i gang nødbremsing.

Bråstoppen førte til at motorsyklisten skled og kolliderte til slutt med bilen. Kraften fra sammenstøtet var så sterk at både motorsykkelen og føreren ble kastet i grøfta. 26-åringen fikk alvorlige skader i skulderen og trengte øyeblikkelig legehjelp.

Førstehjelp på ulykkesstedet

Syklistens ledsagere reagerte raskt og ga umiddelbart førstehjelp, som anbefalt i ADAC-retningslinjene. I sine råd om førstehjelp ved MC-ulykker understreker han at det er avgjørende å opptre raskt som førstehjelper og sjekke fornærmedes reaksjonsevne. Siden motorsyklisten hadde på seg hjelm, ble det også passet på å fjerne den forsiktig for å unngå mulige ytterligere skader.

Vorau Røde Kors og en legevakt ankom og behandlet den alvorlig skadde mannen. Han ble deretter fraktet til Oberwart Clinic. En promilleprøve for føreren av bilen var negativ og L405 ble kort stengt mens ulykken ble registrert, noe som førte til trafikkforsinkelser.

Sikkerhetsrisiko og ulykkesstatistikk

Ulykker som dette er dessverre ikke enkelttilfeller, da motorsyklister har høyere risiko for ulykker enn sjåfører. Ifølge en analyse av ADAC-ulykkesdata er risikoen for å bli involvert i en ulykke som motorsyklist fire ganger høyere enn for en bilfører. I tillegg er vanlige kjøretøykonsepter som krøllesoner og sikkerhetsbelter ikke tilgjengelig på motorsykler, noe som øker risikoen for skader betydelig.

Hvert år i Tyskland er det mer enn 500 dødelige og nesten 10 000 alvorlig skadde motorsyklister. Unge sjåfører mellom 15 og 24 år er spesielt utsatt, siden de har den høyeste gjennomsnittlige ulykkesfrekvensen. En betydelig andel av disse ulykkene skjer som følge av kollisjoner, med forbikjøringsfeil og upassende hastighet som vanlige årsaker.

For å forbedre sikkerheten til motorsyklister anbefales det å bruke verneklær, regelmessige sikkerhetskontroller og førersikkerhetsopplæring. Forebyggende tiltak, som å kutte vegetasjon på veier eller sette opp bedre skilt, vil også kunne bidra til å redusere risikoen for ulykker.

Situasjonen til den 26 år gamle motorsyklisten illustrerer farene i veitrafikken og behovet for raske førstehjelpstiltak. Det gjenstår å håpe at han kan komme seg helt etter skadene han pådro seg.