Chockolycka i Satteins: motorcyklist allvarligt skadad!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den 18 maj 2025 inträffade en allvarlig motorcykelolycka på Rankweilerstrasse i Satteins med två personer skadade.

Am 18. Mai 2025 kam es auf der Rankweilerstraße in Satteins zu einem schweren Motorradunfall mit zwei Verletzten.
Den 18 maj 2025 inträffade en allvarlig motorcykelolycka på Rankweilerstrasse i Satteins med två personer skadade.

Chockolycka i Satteins: motorcyklist allvarligt skadad!

Söndagen den 18 maj 2025 inträffade en allvarlig trafikolycka på Rankweilerstrasse i Satteins vid 15.00-tiden. En 18-årig motorcyklist och hans 17-åriga passagerare drabbades. Högt vol.at Motorcyklisten var på väg från Rankweil mot Satteins när fram- eller bakhjulet halkade i en kurva.

Båda skadades allvarligt i fallet; Medan motorcykeln och passageraren gled in på en banvall stod föraren kvar på vägen. Räddningshelikoptern C8 tog 17-åringen till statssjukhuset i Feldkirch, medan 18-åringen transporterades till sjukhuset med räddning. Förarens alkotest var negativt, men motorcykeln skadades kraftigt i olyckan.

Olycksanalyser och statistik

Orsaken till olyckor och svårighetsgraden av motorcykelolyckor är alltid ämnen i trafiksäkerhetsdebatten. ADAC påpekar att motorcyklister har mycket högre olycksrisk jämfört med bilförare eftersom de saknar passiva säkerhetsanordningar. Det finns över 4,7 miljoner motorcyklar registrerade i Tyskland, varav 15 % ägs av kvinnor. Motorcyklister löper fyra gånger större risk att bli inblandade i en olycka och olycksfrekvensen är sju gånger högre än för bilförare.

Siffrorna visar också att även om antalet dödade och allvarligt skadade motorcyklister har minskat sedan år 2000, har andelen motorcyklister som dödats i trafiken ökat. Varje år dödas mer än 500 motorcyklister medan nästan 10 000 skadas allvarligt.

Orsaker och förebyggande åtgärder

En analys av 2 500 allvarliga trafikolyckor visar att nästan var fjärde incident involverar cyklister. De flesta olyckor sker på grund av körfel, felaktig hastighet och kollisioner med andra trafikanter. Unga förare mellan 15 och 24 år är särskilt ofta inblandade i olyckor.

För att minimera risken rekommenderar ADAC tekniska lösningar såsom kurvtagnings-ABS, traction control och andra hjälpsystem. Det är också viktigt att motorcyklister bär skyddskläder, genomför regelbundna säkerhetskontroller och deltar i körsäkerhetsutbildning. Dessa förebyggande åtgärder kan ge ett avgörande bidrag till att minska antalet olyckor och öka trafiksäkerheten.