Šokantna nesreča v Satteinsu: motorist huje poškodovan!
18. maja 2025 se je zgodila huda nesreča motorista na Rankweilerstrasse v Satteinsu z dvema poškodovanima osebama.

Šokantna nesreča v Satteinsu: motorist huje poškodovan!
V nedeljo, 18. maja 2025, se je okoli 15. ure na Rankweilerstrasse v Satteinsu zgodila huda prometna nesreča. Poškodovala sta se 18-letni motorist in njegova 17-letna sopotnica. Glasno vol.at Motorist je bil na poti iz Rankweila proti Satteinsu, ko mu je v ovinku zdrsnilo prednje ali zadnje kolo.
Oba sta se pri padcu huje poškodovala; Medtem ko sta motor in sopotnik zdrsnila v brežino, je voznik ostal na cestišču. Reševalni helikopter C8 je 17-letnika odpeljal v državno bolnišnico v Feldkirchu, 18-letnika pa so v bolnišnico prepeljali reševalci. Voznikov alkotest je bil negativen, motorno kolo pa je bilo v nesreči precej poškodovano.
Analize in statistika nesreč
Vzroki za nesreče in resnost motorističnih nesreč sta vedno tema razprav o varnosti v cestnem prometu. ADAC poudarja, da so motoristi veliko bolj izpostavljeni tveganju nesreč v primerjavi z vozniki avtomobilov, ker nimajo pasivnih varnostnih naprav. V Nemčiji je registriranih več kot 4,7 milijona motociklov, od katerih jih je 15 % v lasti žensk. Motoristi imajo štirikrat večjo verjetnost, da bodo udeleženi v nesreči, stopnja nesreč pa je sedemkrat večja kot pri voznikih avtomobilov.
Številke tudi kažejo, da čeprav se število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih motoristov od leta 2000 zmanjšuje, delež smrti motoristov v prometnih nesrečah narašča. Vsako leto umre več kot 500 motoristov, skoraj 10.000 pa jih je huje poškodovanih.
Vzroki in preventivni ukrepi
Analiza 2500 hujših prometnih nesreč kaže, da so v skoraj vsaki četrti nesreči udeleženi kolesarji. Največ nesreč se zgodi zaradi napak pri vožnji, neprilagojene hitrosti in trčenja z drugimi udeleženci v prometu. Še posebej pogosto so v nesrečah udeleženi mladi vozniki, stari od 15 do 24 let.
Da bi zmanjšali tveganje, ADAC priporoča tehnične rešitve, kot so ABS v ovinkih, nadzor zdrsa in drugi asistenčni sistemi. Pomembno je tudi, da motoristi nosijo zaščitna oblačila, redno opravljajo varnostne preglede in se udeležujejo treningov varne vožnje. Ti preventivni ukrepi lahko odločilno prispevajo k zmanjšanju števila nesreč in povečanju varnosti v cestnem prometu.