Šokantna nesreča v Satteinsu: motorist huje poškodovan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

18. maja 2025 se je zgodila huda nesreča motorista na Rankweilerstrasse v Satteinsu z dvema poškodovanima osebama.

Am 18. Mai 2025 kam es auf der Rankweilerstraße in Satteins zu einem schweren Motorradunfall mit zwei Verletzten.
18. maja 2025 se je zgodila huda nesreča motorista na Rankweilerstrasse v Satteinsu z dvema poškodovanima osebama.

Šokantna nesreča v Satteinsu: motorist huje poškodovan!

V nedeljo, 18. maja 2025, se je okoli 15. ure na Rankweilerstrasse v Satteinsu zgodila huda prometna nesreča. Poškodovala sta se 18-letni motorist in njegova 17-letna sopotnica. Glasno vol.at Motorist je bil na poti iz Rankweila proti Satteinsu, ko mu je v ovinku zdrsnilo prednje ali zadnje kolo.

Oba sta se pri padcu huje poškodovala; Medtem ko sta motor in sopotnik zdrsnila v brežino, je voznik ostal na cestišču. Reševalni helikopter C8 je 17-letnika odpeljal v državno bolnišnico v Feldkirchu, 18-letnika pa so v bolnišnico prepeljali reševalci. Voznikov alkotest je bil negativen, motorno kolo pa je bilo v nesreči precej poškodovano.

Analize in statistika nesreč

Vzroki za nesreče in resnost motorističnih nesreč sta vedno tema razprav o varnosti v cestnem prometu. ADAC poudarja, da so motoristi veliko bolj izpostavljeni tveganju nesreč v primerjavi z vozniki avtomobilov, ker nimajo pasivnih varnostnih naprav. V Nemčiji je registriranih več kot 4,7 milijona motociklov, od katerih jih je 15 % v lasti žensk. Motoristi imajo štirikrat večjo verjetnost, da bodo udeleženi v nesreči, stopnja nesreč pa je sedemkrat večja kot pri voznikih avtomobilov.

Številke tudi kažejo, da čeprav se število smrtnih žrtev in hudo poškodovanih motoristov od leta 2000 zmanjšuje, delež smrti motoristov v prometnih nesrečah narašča. Vsako leto umre več kot 500 motoristov, skoraj 10.000 pa jih je huje poškodovanih.

Vzroki in preventivni ukrepi

Analiza 2500 hujših prometnih nesreč kaže, da so v skoraj vsaki četrti nesreči udeleženi kolesarji. Največ nesreč se zgodi zaradi napak pri vožnji, neprilagojene hitrosti in trčenja z drugimi udeleženci v prometu. Še posebej pogosto so v nesrečah udeleženi mladi vozniki, stari od 15 do 24 let.

Da bi zmanjšali tveganje, ADAC priporoča tehnične rešitve, kot so ABS v ovinkih, nadzor zdrsa in drugi asistenčni sistemi. Pomembno je tudi, da motoristi nosijo zaščitna oblačila, redno opravljajo varnostne preglede in se udeležujejo treningov varne vožnje. Ti preventivni ukrepi lahko odločilno prispevajo k zmanjšanju števila nesreč in povečanju varnosti v cestnem prometu.