Wypadek porażeniem w Satteins: motocyklista poważnie ranny!

Wypadek porażeniem w Satteins: motocyklista poważnie ranny!

W niedzielę 18 maja 2025 roku około godziny 15:00 na Rankweilerstrasse w Satteins miał miejsce poważny wypadek drogowy. Ranni zostali 18-letni motocyklista i jego 17-letni pasażer. Głośny tom.at Motocyklista jechał z Rankweil w kierunku Satteins, gdy przednie lub tylne koło poślizgnęło się na zakręcie.

Obaj zostali poważnie ranni jesienią; Podczas gdy motocykl i pasażer zjechali na nasyp, kierowca pozostał na drodze. Helikopter ratunkowy C8 zabrał 17-latka do szpitala państwowego w Feldkirch, natomiast 18-latka przewieziono do szpitala karetki. Test alkomatem kierowcy był negatywny, ale motocykl został w wyniku wypadku znacznie uszkodzony.

Analizy i statystyki wypadków

Przyczyny wypadków i ciężkość wypadków motocyklowych są zawsze tematami w debacie na temat bezpieczeństwa drogowego. ADAC Zwraca uwagę, że motocykliści są o wiele bardziej narażeni na wypadki w porównaniu z kierowcami samochodów, ponieważ nie posiadają biernych urządzeń bezpieczeństwa. W Niemczech zarejestrowanych jest ponad 4,7 miliona motocykli, z czego 15% należy do kobiet. Motocykliści są czterokrotnie bardziej narażeni na wypadki, a wskaźnik wypadków jest siedmiokrotnie wyższy niż wśród kierowców samochodów.

Liczby pokazują również, że chociaż liczba motocyklistów śmiertelnych i ciężko rannych spada od 2000 r., odsetek ofiar śmiertelnych wypadków drogowych wśród motocyklistów rośnie. Co roku ginie ponad 500 motocyklistów, a prawie 10 000 zostaje ciężko rannych.

Przyczyny i środki zapobiegawcze

Analiza 2500 poważnych wypadków drogowych pokazuje, że prawie co czwarty wypadek z udziałem rowerzystów. Do większości wypadków dochodzi na skutek błędów w prowadzeniu pojazdu, niewłaściwej prędkości i kolizji z innymi użytkownikami dróg. Szczególnie często w wypadkach uczestniczą młodzi kierowcy w wieku od 15 do 24 lat.

Aby zminimalizować ryzyko, ADAC zaleca rozwiązania techniczne, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji i inne systemy wspomagające. Ważne jest również, aby motocykliści nosili odzież ochronną, przeprowadzali regularne kontrole bezpieczeństwa i brali udział w szkoleniach z zakresu bezpieczeństwa jazdy. Te środki zapobiegawcze mogą w decydujący sposób przyczynić się do zmniejszenia liczby wypadków i zwiększenia bezpieczeństwa drogowego.