Udarna nesreča v Beljaku: poškodovan 75-letnik – obe vozili popolna škoda!

Udarna nesreča v Beljaku: poškodovan 75-letnik – obe vozili popolna škoda!

1. 12. 2025 se je okoli 11.10 na Piccostraße v Beljaku zgodila prometna nesreča, so sporočili iz Kliknite Koroška 75-letnica se je z avtom peljala proti zahodu. V njeno vozilo je trčil 68-letnik, ki je z Ernst-Pliwa-Gasse zavijal na Piccostraße.

V trčenju se je 75-letni voznik neopredeljeno poškodoval, nato pa so ga odpeljali v deželno bolnišnico v Beljaku. 68-letnik pa je ostal nepoškodovan. Oba voznika sta opravila preizkus alkoholiziranosti, ki je bil pri obeh negativen. Posvetovalni pregled škode kaže, da sta bili obe vozili popolnoma izgubljeni.

Splošno stanje prometne varnosti

Statistika prometnih nesreč je pomembno orodje za ocenjevanje stanja prometne varnosti v Nemčiji. Glasno Destatis Služi pridobivanju zanesljivih in celovitih podatkov, namenjenih zakonodaji, prometni vzgoji, gradnji cest in tehniki vozil. Leta 2024 je bilo v Nemčiji skupno registriranih okoli 2,5 milijona prometnih nesreč, čeprav se je v primerjavi z letom prej zmanjšalo. Kljub temu se je povečalo število nesreč z materialno škodo.

Stalna analiza teh podatkov je ključna za razvoj ukrepov za preprečevanje nesreč. Poudarek ni le na vzrokih nesreč, ampak tudi na človeškem faktorju, ki je pogosto kriv za premajhno razdaljo, neprilagojeno hitrost ali vožnjo pod vplivom alkohola.

Cilj "Vizija nič".

Evropska unija ima dolgoročni cilj »Vizija nič«, katerega cilj je doseči nič smrtnih žrtev v prometu do leta 2050. Trenutne statistike kažejo, da se je število smrtnih žrtev v prometu v Nemčiji zmanjšalo z 19.193 leta 1970 na 2.770 leta 2024. To predstavlja pomemben napredek, čeprav se je trend zmanjševanja od začetka leta 2010 upočasnil.

Vendar ostajajo najpogostejši vzroki telesnih poškodb v prometu problematični. Leta 2024 je bilo v nesrečah, povezanih z alkoholom, 198 mrtvih in 17.776 poškodovanih. Število nesreč se povečuje, zlasti z električnimi kolesi in električnimi skuterji, kar poudarja potrebo po dodatnih ukrepih za varnost v cestnem prometu. Vozniki e-koles so zato pogosto udeleženi v nesrečah s telesnimi poškodbami glede na skupno število, kar predstavlja poseben izziv za prometno politiko.

Medsebojno delovanje infrastrukture, večja ozaveščenost med udeleženci v prometu in napredek v tehnologiji vozil so ključni za doseganje cilja. Po Statista Človekova nepozornost ostaja eden največjih izzivov v cestnem prometu.