Solfärja Missunde III: dyrt ekofiasko på Östersjön!

Solfärja Missunde III: dyrt ekofiasko på Östersjön!

I Schleswig-Holstein väcker solfärjan "Missunde III" uppståndelse, som var tänkt som en miljövänlig innovation men nu står inför ett kostsamt debacle. Efter att färjan, som var planerad för 3,3 miljoner euro, designats för vattenturism på Östersjön visar det sig att den har massiva problem med sin manövrerbarhet i vind och strömmar. Detta har inneburit att färjan inte ens kan korsa Östersjöfjorden, vilket kraftigt begränsar dess funktion som skyttel i regionen.

Förväntningen på en modern, miljövänlig lösning grumlas av färjans dåliga tekniska egenskaper. Enligt rapporter frånNyheter från KielMissunde III saknar grundläggande förmåga att uppfylla kraven på vattnet. De ansvariga myndigheterna, nämligen Statens kustskyddskontor, har också tillbakavisat anklagelserna om dåliga planerings- eller designfel. "Alla inblandade agerade med sitt bästa kunnande", säger talesmannen Wolf PaarmannHamburgare Abendblatt. En talesman för ekonomidepartementet förklarade att de nuvarande förhållandena uppenbarligen underskattades vid planeringen av färjan.

De ekonomiska konsekvenserna

I och med att ”Missunde III” nu stannar på varvet, har det gamla dieselfartyget ”Missunde II” kommit i spel igen, men inte utan ett högt pris. Det måste hämtas från en tidigare försäljning, som kostade €100 000 - en förlust på €83 000 efter att skeppet tidigare sålts för €17 000. Trots svårigheterna erbjuder den gamla färjan en viss buffert då den har tillstånd till 2028. Statssekreterare på transportområdet Tobias von der Heide kommenterade denna utveckling positivt, men uppmärksammade det tekniska skicket på fartyget, som nu också måste till varvet.

Tillståndet för "Missunde II" bör inte längre tas lätt på, eftersom de reparationer som fortsätter att krävas är nödvändiga. Samtidigt hoppas färjeoperatören Rüdiger Jöns på att solfärjan ska kunna tas i drift framgångsrikt, vilket möjligen skulle kunna realiseras i slutet av 2025. Den planerade tekniska ombyggnaden, som inkluderar två tvärgående thrustrar, kan göra fartyget lättare att kontrollera.

Invånarna kampanjar för den gamla färjan

Oron växer bland lokalbefolkningen, som blir allt mer frustrerade över solfärjans osäkra framtid. Av denna anledning har vissa medborgare startat en underskriftskampanj för att kräva att "Misunde II" ska fortsätta att fungera på obestämd tid. Många invånare anser att den gamla färjan bör fortsätta i trafik för att säkerställa en mer pålitlig trafik. Den ständiga växlingen mellan hopp och frustration har orsakat förbittring i staden, eftersom medborgarna hoppas på en fortsatt lösning på transportfrågan.

Sammanfattningsvis har ”Missunde III”-projektet hittills varit ett smärtsamt exempel på utmaningarna i den tyska transportövergången. Även om hoppet om klimatvänlig mobilitet från början verkade strålande, var de praktiska resultaten otillfredsställande. Intressenter och invånare ställs nu inför det akuta behovet av att hitta lösningar som är både ekonomiskt och praktiskt genomförbara. Detaljer om utmaningarna kring solfärjan och upplevelserna förknippade med den är kan läsas på www.merkur.de.