Saules prāmis Missunde III: dārgs ekofiasko Baltijas jūrā!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saules prāmis “Missunde III” nedarbojas tehnisku defektu dēļ, kas rada sašutumu Šlēsvigas-Holšteinas iedzīvotājiem.

Saules prāmis Missunde III: dārgs ekofiasko Baltijas jūrā!

Šlēsvigā-Holšteinā ažiotāžu izraisa Saules prāmis “Missunde III”, kas bija iecerēts kā videi draudzīgs jauninājums, taču tagad saskaras ar dārgu sabrukumu. Pēc tam, kad prāmis, kas bija paredzēts par 3,3 miljoniem eiro, bija paredzēts ūdens tūrismam Baltijas jūrā, izrādās, ka tam ir milzīgas problēmas ar manevrētspēju vējā un straumēs. Tas nozīmē, ka prāmis pat nevar šķērsot Baltijas jūras fjordu, būtiski ierobežojot tā kā atspoles funkciju reģionā.

Mūsdienīga, videi draudzīga risinājuma gaidas aptumšo prāmja sliktās tehniskās īpašības. Saskaņā ar ziņojumiem noĶīles ziņas“Missunde III” trūkst pamata spēju izpildīt prasības uz ūdens. Arī atbildīgās iestādes, proti, Valsts piekrastes aizsardzības birojs, ir noraidījušas pārmetumus par sliktu plānošanu vai projektēšanas kļūdām. "Visi iesaistītie rīkojās pēc savām zināšanām," sacīja pārstāvis Volfs PārmansHamburger Abendblatt. EM pārstāvis skaidroja, ka, plānojot prāmi, pašreizējie apstākļi acīmredzot tika novērtēti par zemu.

Finansiālās sekas

Tā kā “Missunde III” tagad paliek kuģu būvētavā, vecais dīzeļkuģis “Missunde II” atkal ir sācis izmantot, taču ne bez augstas cenas. Tas bija jāatgūst no iepriekšējās pārdošanas, kas maksāja 100 000 eiro - zaudējumi 83 000 eiro apmērā pēc tam, kad kuģis iepriekš tika pārdots par 17 000 eiro. Neskatoties uz grūtībām, vecais prāmis piedāvā zināmu buferi, jo tam ir atļauja līdz 2028. gadam. Satiksmes valsts sekretārs Tobiass fon der Heide šo notikumu komentēja pozitīvi, taču vērsa uzmanību uz kuģa tehnisko stāvokli, kuram tagad arī jādodas uz kuģu būvētavu.

“Missunde II” stāvokli vairs nevajadzētu uztvert viegli, jo remontdarbi, kas joprojām ir nepieciešami, ir būtiski. Tikmēr prāmja operators Rīdigers Jöns cer, ka Saules prāmis tiks veiksmīgi nodots ekspluatācijā, kas, iespējams, varētu tikt realizēts līdz 2025. gada beigām. Plānotā tehniskā pārbūve, kas ietver divus šķērseniskos dzinekļus, varētu padarīt kuģi vieglāk vadāmu.

Iedzīvotāji aģitē par veco prāmi

Vietējo iedzīvotāju vidū pieaug nemieri, kurus arvien vairāk sarūgtina Saules prāmja neskaidrā nākotne. Šī iemesla dēļ daži iedzīvotāji ir sākuši parakstu kampaņu, lai pieprasītu “Missunde II” turpināt darboties bezgalīgi. Daudzi iedzīvotāji uzskata, ka vecajam prāmim jāturpina darboties, lai nodrošinātu uzticamāku satiksmi. Pastāvīgā cerību un neapmierinātības maiņa pilsētā ir izraisījusi aizvainojumu, jo iedzīvotāji cer uz turpmāku transporta problēmas risinājumu.

Rezumējot, projekts “Missunde III” līdz šim ir bijis sāpīgs piemērs Vācijas transporta pārejas izaicinājumiem. Lai gan sākotnēji cerība uz klimatam draudzīgu mobilitāti šķita brīnišķīga, praktiskie rezultāti bija neapmierinoši. Ieinteresētās puses un iedzīvotāji šobrīd saskaras ar steidzamu nepieciešamību rast risinājumus, kas ir gan ekonomiski, gan praktiski dzīvotspējīgi. Sīkāka informācija par izaicinājumiem, kas saistīti ar saules prāmi, un ar to saistīto pieredzi var lasīt www.merkur.de.