Ferry solar Missunde III: ¡un costoso fiasco ecológico en el Mar Báltico!

Ferry solar Missunde III: ¡un costoso fiasco ecológico en el Mar Báltico!

En Schleswig-Holstein causa revuelo el ferry solar "Missunde III", que pretendía ser una innovación respetuosa con el medio ambiente, pero que ahora se enfrenta a una costosa debacle. Después de que el ferry, previsto por 3,3 millones de euros, fuera diseñado para el turismo acuático en el Mar Báltico, resulta que tiene enormes problemas de maniobrabilidad con el viento y las corrientes. Esto significa que el ferry ni siquiera puede cruzar el fiordo del Mar Báltico, lo que limita gravemente su función como lanzadera en la región.

Las expectativas de una solución moderna y respetuosa con el medio ambiente se ven empañadas por las malas características técnicas del ferry. Según informes delNoticias de KielEl "Missunde III" carece de la capacidad básica para cumplir con los requisitos en el agua. Las autoridades responsables, en concreto la Oficina Estatal de Protección Costera, también rechazaron las acusaciones de mala planificación o errores de diseño. "Todos los involucrados actuaron con lo mejor de sus conocimientos", afirmó el portavoz Wolf Paarmann.Hamburguesa Abendblatt. Un portavoz del Ministerio de Economía explicó que aparentemente se subestimaron las condiciones actuales a la hora de planificar el ferry.

Las consecuencias financieras

Ahora que el “Missunde III” permanece en el astillero, el antiguo barco diésel “Missunde II” ha vuelto a estar en juego, pero no sin un precio elevado. Tuvo que recuperarse de una venta anterior, que costó 100.000 euros, una pérdida de 83.000 euros después de que el barco se hubiera vendido anteriormente por 17.000 euros. A pesar de las dificultades, el antiguo ferry ofrece cierta protección, ya que tiene permiso hasta 2028. El secretario de Estado de Transportes, Tobias von der Heide, valoró positivamente esta evolución, pero llamó la atención sobre el estado técnico del barco, que ahora también debe ir al astillero.

El estado del “Missunde II” ya no debe tomarse a la ligera, ya que las reparaciones que siguen siendo necesarias son esenciales. Mientras tanto, el operador del ferry Rüdiger Jöns espera que el ferry solar se ponga en funcionamiento con éxito, lo que podría realizarse a finales de 2025. La modernización técnica prevista, que incluye dos propulsores transversales, podría facilitar el control del barco.

Los vecinos hacen campaña a favor del antiguo ferry.

Crece el malestar entre los residentes locales, cada vez más frustrados por el futuro incierto del ferry solar. Por ello, algunos ciudadanos han iniciado una campaña de firmas para exigir que “Missunde II” siga funcionando indefinidamente. Muchos residentes creen que el antiguo ferry debería seguir funcionando para garantizar un tráfico más fiable. La constante alternancia entre esperanza y frustración ha causado resentimiento en la ciudad, ya que los ciudadanos esperan una solución continua al problema del transporte.

En resumen, el proyecto “Missunde III” ha sido hasta ahora un doloroso ejemplo de los desafíos de la transición del transporte alemán. Si bien la esperanza de una movilidad respetuosa con el clima parecía inicialmente gloriosa, los resultados prácticos fueron insatisfactorios. Las partes interesadas y los residentes se enfrentan ahora a la urgente necesidad de encontrar soluciones que sean económica y prácticamente viables. Los detalles sobre los desafíos que rodean al ferry solar y las experiencias asociadas con él son se puede leer en www.merkur.de.