Ηλιακό πλοίο Misunde III: ακριβό οικολογικό φιάσκο στη Βαλτική Θάλασσα!

Ηλιακό πλοίο Misunde III: ακριβό οικολογικό φιάσκο στη Βαλτική Θάλασσα!

Στο Schleswig-Holstein, το ηλιακό οχηματαγωγό «Missunde III» προκαλεί σάλο, το οποίο προοριζόταν ως φιλική προς το περιβάλλον καινοτομία, αλλά τώρα αντιμετωπίζει μια δαπανηρή καταστροφή. Αφού το πλοίο, το οποίο σχεδιάστηκε για 3,3 εκατομμύρια ευρώ, σχεδιάστηκε για θαλάσσιο τουρισμό στη Βαλτική Θάλασσα, αποδεικνύεται ότι έχει τεράστια προβλήματα με την ικανότητα ελιγμών του σε ανέμους και ρεύματα. Αυτό σημαίνει ότι το πλοίο δεν μπορεί να διασχίσει ούτε το φιόρδ της Βαλτικής Θάλασσας, περιορίζοντας σοβαρά τη λειτουργία του ως λεωφορείου στην περιοχή.

Η προσδοκία μιας σύγχρονης, φιλικής προς το περιβάλλον λύσης θολώνεται από τα κακά τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου. Σύμφωνα με αναφορές από τοKiel NewsΤο "Misunde III" δεν έχει τη βασική ικανότητα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις στο νερό. Οι αρμόδιες αρχές, δηλαδή το Κρατικό Γραφείο Προστασίας Ακτών, έχουν επίσης απορρίψει τους ισχυρισμούς περί κακού σχεδιασμού ή σχεδιαστικού λάθους. «Όλοι οι εμπλεκόμενοι ενήργησαν με τις καλύτερες γνώσεις τους», δήλωσε ο εκπρόσωπος Wolf PaarmannHamburger Abendblatt. Εκπρόσωπος του Υπουργείου Οικονομικών εξήγησε ότι οι τρέχουσες συνθήκες προφανώς υποτιμήθηκαν κατά τον σχεδιασμό του πλοίου.

Οι οικονομικές συνέπειες

Με το «Missunde III» να παραμένει πλέον στο ναυπηγείο, το παλιό πετρελαιοκίνητο πλοίο «Missunde II» επανήλθε στο παιχνίδι, αλλά όχι χωρίς υψηλή τιμή. Έπρεπε να ανακτηθεί από προηγούμενη πώληση, η οποία κόστισε 100.000 € - απώλεια 83.000 € αφού το πλοίο είχε προηγουμένως πουληθεί για 17.000 €. Παρά τις δυσκολίες, το παλιό πλοίο προσφέρει ένα συγκεκριμένο buffer καθώς έχει άδεια μέχρι το 2028. Ο υφυπουργός Μεταφορών Tobias von der Heide σχολίασε θετικά αυτήν την εξέλιξη, αλλά επέστησε την προσοχή στην τεχνική κατάσταση του πλοίου, το οποίο τώρα πρέπει επίσης να πάει στο ναυπηγείο.

Η κατάσταση του «Misunde II» δεν πρέπει πλέον να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη, καθώς οι επισκευές που συνεχίζουν να απαιτούνται είναι απαραίτητες. Εν τω μεταξύ, ο χειριστής του πορθμείου, Rüdiger Jöns, ελπίζει να τεθεί επιτυχώς σε λειτουργία το ηλιακό οχηματαγωγό, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να πραγματοποιηθεί μέχρι τα τέλη του 2025. Η προγραμματισμένη τεχνική μετασκευή, η οποία περιλαμβάνει δύο εγκάρσιους προωθητήρες, θα μπορούσε να καταστήσει ευκολότερο τον έλεγχο του πλοίου.

Οι κάτοικοι κάνουν εκστρατεία για το παλιό πορθμείο

Η αναταραχή αυξάνεται μεταξύ των κατοίκων της περιοχής, οι οποίοι γίνονται όλο και πιο απογοητευμένοι από το αβέβαιο μέλλον του ηλιακού πορθμείου. Για το λόγο αυτό, ορισμένοι πολίτες έχουν ξεκινήσει μια εκστρατεία υπογραφών για να απαιτήσουν να συνεχίσει να λειτουργεί επ' αόριστον το «Misunde II». Πολλοί κάτοικοι πιστεύουν ότι το παλιό πλοίο θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί για να διασφαλιστεί πιο αξιόπιστη κυκλοφορία. Η συνεχής εναλλαγή μεταξύ ελπίδας και απογοήτευσης έχει προκαλέσει δυσαρέσκεια στην πόλη, καθώς οι πολίτες ελπίζουν για μια συνεχή λύση στο ζήτημα των συγκοινωνιών.

Συνοπτικά, το έργο «Misunde III» ήταν μέχρι στιγμής ένα οδυνηρό παράδειγμα των προκλήσεων της γερμανικής μετάβασης στις μεταφορές. Ενώ η ελπίδα για φιλική προς το κλίμα κινητικότητα αρχικά φαινόταν ένδοξη, τα πρακτικά αποτελέσματα δεν ήταν ικανοποιητικά. Οι ενδιαφερόμενοι και οι κάτοικοι βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με την επείγουσα ανάγκη εξεύρεσης λύσεων που να είναι οικονομικά και πρακτικά βιώσιμες. Λεπτομέρειες σχετικά με τις προκλήσεις γύρω από το ηλιακό πλοίο και τις εμπειρίες που σχετίζονται με αυτό είναι μπορείτε να διαβάσετε στο www.merkur.de.