Moodne raudteejaama sild Lübeckis: liikluse kergendus 13. oktoobril!

Moodne raudteejaama sild Lübeckis: liikluse kergendus 13. oktoobril!

Lübeckis avatakse pühapäeval, 13. oktoobril 2024 pidulikult uus raudteejaama sild, mis avatakse nüüd pärast umbes nelja-aastast ehitusperioodi liikluseks. See vastvalminud sild asendab vana raudteeülesõitu, mis oli kasutusel alates 1907. aastast ja mida ei olnud enam võimalik oluliste vanuse- ja seisukorraprobleemide tõttu parandada. Vana konstruktsioon ei vastanud enam kõrgendatud nõuetele ja seetõttu moderniseeritakse uut silda põhjalikult.

Uus asendushoone on 74,5-meetrise pikkusega mitte ainult pikem kui eelmine mudel, vaid ka laiem: selle keskel on kaks sõidurada ja ühel pool eraldi bussirada, mis on mõeldud liikluse sujuvuse parandamiseks. Schwartauer Allee linna poole on ka eraldi parempöörderada. See teeb uue silla vanast konstruktsioonist 8,5 meetrit laiemaks ja seega jääb iga päev rohkem ruumi 40 000 autole, 5000 jalgratturile ja jalakäijale.

Oluline investeering linnale

Uue hoone investeeringusumma ulatub ligikaudu 36,5 miljoni euroni. See summa koosneb erinevatest finantseerimisallikatest: Deutsche Bahnilt tuleb ligikaudu 12,7 miljonit eurot, toetustena aga 13,4 miljonit eurot. Ülejäänu kannab hansalinn Lübeck. Need rahalised vahendid rõhutavad projekti tähtsust, mis mitte ainult ei paranda transpordi infrastruktuuri, vaid tõstab ka linna elukvaliteeti.

Ehitamisel pöörati erilist tähelepanu digitaalsele koordineerimisele. Lübecki linna liiklusvoogude juhtimise juhtimiskeskus kasutas selleks meetmeks ehitusplatsi koordineerimise tarkvara ROADS. See uuenduslik tarkvara ei aita mitte ainult vähendada liiklusummikuid, vaid võimaldab paremini koordineerida paralleelset ehitustegevust linnas. See hõlmab ka töid teedel, haljasaladel ja uute liinide, näiteks fiiberoptiliste kaablite rajamist.

Uus sild ei ole ainuke Lübeckis rakendatav meede: sel aastal on kavas valmis saada ka Stadtgrabenbrücke, mis loob ühenduse raudteejaama ja hansalinna võluva vanalinna vahel. Jalakäijad ja jalgratturid ei ole siis enam sunnitud Lindenplatzi ületama, mis suurendab nii ohutust kui optimeerib liiklusvoogu selles piirkonnas. Sellised projektid pole olulised ainult taristu jaoks, vaid aitavad muuta linna elamisväärsemaks.