Kiel establece estándares: ¡70 por ciento de energía en tierra en los cruceros!
El puerto marítimo de Kiel alcanzará una cuota de energía en tierra de casi el 70% en 2024 y abastecerá a 115 cruceros con cero emisiones.
Kiel establece estándares: ¡70 por ciento de energía en tierra en los cruceros!
¡El puerto marítimo de Kiel triunfa con una impresionante relación de potencia en tierra de casi el 70 por ciento! En la temporada 2024, un total de 115 cruceros utilizaron este suministro de energía respetuoso con el medio ambiente, lo que convirtió al puerto en uno de los “líderes del mundo en suministro de energía costera para ferries y cruceros”. El puerto ha registrado alrededor de 1,05 millones de pasajeros de cruceros esta temporada y espera tres escalas más en diciembre.
Kiel recibió este año 181 cruceros, entre ellos 14 cruceros fluviales. Desde que en 2021 los primeros cruceros utilizaron energía costera en Kiel, ¡más de 200 barcos ya se han beneficiado de este suministro de energía libre de emisiones! Hasta 2025, Kiel planea ampliar la red eléctrica costera en Ostseekai para alcanzar una fantástica cuota de energía costera del 100 por ciento. Esto significa que hasta siete barcos podrían recibir energía limpia al mismo tiempo. Las inversiones en infraestructuras ascienden a casi 55 millones de euros.
La energía costera también está disponible en otros puertos alemanes.
Pero Kiel no es el único puerto que depende de la energía terrestre. En Rostock-Warnemünde, las terminales P7 y P8 están equipadas con toma de puerto. Hamburgo ofrece suministro de energía en las terminales de Hamburgo-Altona y, desde 2024, también en Steinwerder. A partir de 2025 también habrá electricidad en tierra en Bremerhaven, en Columbuskaje.
Actualmente, el uso de energía terrestre es voluntario para las líneas de cruceros. ¡Pero un cambio es inminente! A partir de 2030, los puertos europeos más importantes deberán comprar energía en tierra si se ofrece en el puerto. Los tiempos de los combustibles fósiles pronto podrían ser cosa del pasado, ¡y los puertos europeos se están preparando para ello!