Nouvelle réglementation du droit de passage à Meissen : cela rend la circulation plus sûre !

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Modification du règlement de priorité à Meissen depuis le 8 janvier 2025. Objectif : calmer la circulation et accroître la sécurité pour tous les usagers de la route.

Nouvelle réglementation du droit de passage à Meissen : cela rend la circulation plus sûre !

Le 9 janvier 2025, les règles de priorité sur la Gustav-Graf-Straße et la Melzerstraße à Meissen ont été modifiées. Ces mesures concernent particulièrement les zones d'intersection de la Wolynietzstrasse – Zscheilaer Strasse et de la Pestalozzistrasse, qui sont désormais signalées comme rues de même priorité. Désormais, la règle de droite avant gauche s'applique ici.

Afin de sensibiliser les usagers de la route aux nouvelles règles de priorité, des panneaux de danger mobiles 101 (zone de danger) avec un panneau supplémentaire 1008-30 (changement de priorité) ont été installés. De plus, il existe une signalisation fixe avec les panneaux de signalisation 102, qui indiquent l'intersection avec priorité par la droite. Ces mesures visent à favoriser l’apaisement de la circulation et la réduction de la vitesse dans les zones concernées. Les usagers de la route sont invités à prêter une attention accrue aux nouvelles réglementations en matière de priorité de passage. Courrier hebdomadaire signalé.

Contexte des mesures d’apaisement de la circulation

Les usagers de la route ne respectent souvent pas les limitations de vitesse, ce qui souligne la nécessité de mesures d’apaisement de la circulation. Celles-ci peuvent être mises en œuvre par le biais du code de la route et des mesures de construction routière. Parmi ces mesures figurent par exemple les rues à sens unique, les rues purement résidentielles, les bornes d'arrêt, les seuils et les revêtements de sol, qui servent tous à réduire la vitesse et à accroître la sécurité routière, comme par exemple STVO2Go expliqué.

L'autorité chargée de la circulation routière est tenue de vérifier si des mesures appropriées d'apaisement de la circulation sont nécessaires. Cela se fait dans le cadre des exigences légales qui exigent une situation de danger qualifiée pour la réduction de la vitesse. Parmi les mesures testées avec succès figurent des revêtements de sol permettant de réduire la vitesse entre 25 et 35 km/h.

– Soumis par Médias Ouest-Est